Blogリゾート社長のこだわりブログ

昨夜からの強風も少し和らいで来たその時、９６４仲間のＭ氏より走らしましょう・・電話があり早速1時間程度のミニミニツーリングを敢行致しました。Ｍ氏の９６４（ツェルマンドシルバー）には細かな細工が随所に施されています。メーター類のＬＥＤ化、キーレス、ヘッドライトＨＩＤ等々細かくいじってあります。
お互い90年モデルなので20年選手。日本に現存する個体は何台くらいなのでしょうか？可能な限りイベントなどに参加し情報収集に努め絶滅危惧種からはずさなければなりません。

昨日、以前から気がかりで仕方なかったギャラリーへ行って来ました。ギャラリーといっても商業的なモノではなく個人のご趣味の世界です。この写真は精巧なミニカー、しかも大多数を占めるのが“ランチャ”なので驚きです。徳島県内にこのようなギャラリー、ガレージが存在したとは嬉しいやらびっくりするやらで大変でした。
これは唯一、この中で少数派ですが数台あった中の“ポルシェ”です。ものすごくリアルです。私も小さい頃にジオラマに凝った時期がありましたのでよくわかります。すべて縮小せず、特徴的な線や形を少し強調することでよりリアルに仕上げているのではと思います。ちなみにポルトガル製だそうです。
近々に本題のガレージを拝見した内容もＵＰしますが、皆さんが驚くこと間違いなしです。
ＰＳ　帰り際に奥様が手作りの海鮮丼をＨ氏と一緒に頂きました。ものすごく美味しかったです。

翌日の天気は気持ちの良い青空でした。神戸から一緒のトライアンフ・ボンネビルとノートン・コマンドです。
ＢＳＡだらけの図です。東京の友人が本国（英国）のクラブに送付したいとの事で全員集合しました。以前はダントツでトライアンフでしたがここ最近はＢＳＡ他、ベロセットなども随分増えました。
この年代になると博物館モノです。メンテナンスを考えると頭が下がります。
少数組みのマチレスです。驚いたことにオーナーは女性です。“英車の集ひ”バンザイ！
・・・・続く。

鳴門もモアナコーストも秋真っ盛り！秋と言えば食欲、スポーツ、芸術、読書・・・忘れてならないのがバイクです。そう“英車の集ひ”の秋なのです。10月17日〜18日と山梨は清里に行ってまいりました。
これは出発の図です。今回はロケットゴールドスターでの参加です。自走の皆さんには申し訳ないのですが何しろ片道500Ｋｍの道程をクリップオンでの走行は自殺行為に等しいので15年選手のキャラバンで出発です。
伊那市まで車で走り、南アルプス道の駅からはバイクに乗り換えです。長野の先輩に先導して頂きながら神戸の2人と調子よく出発した途端に雨。暫くは辛抱の走行でしたがひどくなる一方です。仕方なく廃屋の下で雨宿りをしています・・・・・が止みません。
愛車ＲＧＳ。15年以上所有してますが雨の走行は初めてです。夕べは磨きまくったのに〜（涙）。この後、とんでもないことになろうとは4人は知る由もなかったのである・・・続く。

組み立て前に磨いておく必要があります。いつものアルミ磨き（ホルツ製）で入念に指を動かします・・・するとご覧のような光沢となりました。
完成です。以前よりも重厚な鈍い光具合がたまりません。
カソリンコックをオン。ティクラーを押しオーバーフローをさせ、キックアームで上始点を探し・・・・キック！
一発で目覚めてくれました。自分でもびっくりな出来栄えです。
これで押し駆けの心配もいりません。皆さんもなさってると思いますが私もエイパイを焼かないように扇風機で風をあててやります。
・・・・いや〜良かった！