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モアナコースト日記

モアナコースト日記

徳島・鳴門のリゾートホテル モアナコーストより最新の情報をお届けします。
リゾート社長の趣味やこだわりブログ。

Categorys:ドライブコース

だから英車はヤメラレない

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行楽日和な鳴門

 

 

モアナコースト前の海岸線をツーリングするバイカーに感化され

BSA Spit Fire でマン島に繰出しました

 

 

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調子が良いのを確認し

次の目的地、県境の引田を目指します

 

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いつものリバプールに程なく到着

 

 

 

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今回は遅めのランチを摂ることにしました

 

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ポークカツと珈琲

これで800円はコストパフォーマンス高いと存じます

 

 

 

帰りも絶好調

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そんなワケでクラシック英国車は止められません

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友人と盛り上がりました…

過日の話

 

私が

英国車で走る時はマン島

ポルシェならニュルブルクリンクと勝手に呼称している島田島

 

 

 

此処を使って

クラッシクラリーが開催できないものか?で大いに盛り上がりました。

 

 

私の中では構想はあるのですが

短くないか928 S4 で距離を測ってみました。

 

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先ず

この場所を折り返し地点として計測

 

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Gマークがこの折り返し地点

 

Sマークはレセプションや食事場所となる某ホテル

駐車スペースやブリーフィング場所、食事会場・表彰式等々を考えるとここしか考えられません

 

只、距離が往復でも8Km弱

 

法定速度で走っても1本15分位?

 

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こんな美しい景色を楽しめるのですからやってみたいものです

 

 

 

 

 

 

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こんな妄想は大変楽しいワケです。

 

 

 

 

今日は中秋の名月なんだそう

プリント

国立天文台のHPから引用

 

2108年の中秋の名月は9月24日

 

 

 

残念ながらモアナコーストの在る鳴門方面は生憎の曇り空

 

 

 

 

 

そんな中

 

数か月振りにTriumphを走らせました

 

 

先ずはTR6改Bonneville

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鳴門のマン島の中でも比較的長い直線

 

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始動時にカブらせてしまった為

B8ESからB7ESにしたのが失敗

折り返しの時には焼け気味なエンジンフィール

 

ガレージに到着しプラグをチェックすると真っ白でした

 

 

 

 

次にT110改First Bonneville で再度マン島へ

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この写真位置だと

どこかの高原のようですが

マン島の中で比較的高い場所

 

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このカーブは注意が必要

 

長い直線を登りながらの左カーブは見通しも良く

アクセルオンオフで気持ち良く抜けることができますが

逆向きは

下りとなる右カーブが終わる頃に

スピードを落とす目的の小さな盛り上がり(何と云うのか?)が100m程続きます

 

ショック&ダンバーの効かない旧車には大変危険

 

 

 

 

今日は残り時間も無く

BSA Spit Fire とRocket Gold Star は次回にしました

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芦有と…英国車パラダイスへ MG MIDGET編 その2

向かったのはコチラhttp://www.penny-lane.jp/

 

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芦有ドライブウェイの有馬側の入口手前を東へ

20分も走れば着く事ができます

 

 

 

 

敷地内にはカフェとレストランが併設された広々としたスペース

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すでにファクトリー内では友人のミニが点検に入っておりました

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案内されたカフェスペースの中を見て仰天

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DSCN5387DSCN5388修理用のストックパーツは勿論、貴重なコレクションまでぎっしり

 

 

 

 

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あの友人のオースチンクーパーMK1の仕上げも成るほどと納得したワケです

 

 

 

 

 

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芦有ドライブウェイは平日ならバイクOKであることを最近知ったので

次回はBSA or Triumph で来てみたいと思いました。

 

 

 

 

 

 

芦有と…英国車パラダイスへ MG MIDGET編

クラシカル英国車繋がりの友人に誘われ

 

 

 

芦有~西宮山口へ

 

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久々のMIDGET での登頂

 

 

 

 

 

 

 

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早朝の日曜日で無ければ

スペースもこんなに在ります

 

 

残念ながら何時雨になってもおかしくない曇り空

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山間に流れる雲を狙ってカメラを構える方が数人

 

 

 

 

 

 

 

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この明るさ加減なのかNikon COOLPIX A900 が良いのか

ブリティッシュグリーンが艶めかしく映ります

 

 

続く

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