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毎年の事ですが
１月の下旬
4日～5日営業をストップさせ
ホテルのメンテナンスを行い
スタッフの皆さんにはリフレッシュ休暇を取っていただきます
今回は１Fのシェスタ「テラス部分」の大幅な改装を行う予定です
そこで
今よりも広くなるスペースに置く大型の鉢を探しにDIY店へ
ベトナム・ミャンマー等、東南アジア方面のモノが多くありました
なかなか雰囲気あります
大事なのはこれらの鉢に入れる植物
大きなサイズは高価なので上手く寄植えする必要があります
より安価なアロエ類を活用することで格好よく仕上げたいと考えております
テラス内での高低差を出すには
こうしたユッカ類が最善ですね・・
可能であれば
サンセレビアもこれくらいボリュームがあれば印象深い庭になります
今の季節でも
こうしたビオラ類は鮮やかな色を出してくれます
休館日の準備も楽しいものです
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かねてからの課題であった
993 4Sのマフラーエンドの長さ調整が完了
車高もベストな状態となりました
よりワイドボディが強調される事となり嬉しい限りです
鳴門から高松道を使えば30分程度のドライブが楽しめる海沿いのカフェ
このフレーズ
確かにその通りですね
特に恋人には・・・ は良いなと感じたワケです。
356を使ってるのも我々にとっては嬉しいですね。
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やっと冬らしい気温になった
鳴門 モアナコーストです
お陰様で
レストランが1年の中で一番忙しいクリスマスイベントも無事に終了することが出来ました
25日夜には満月でホテル前の海も
明るく照らされてとてもキレイでした
お客様からもお料理・サービス共にご満足のお話を頂戴し
スタッフ一同、感謝しております
特にこのデザートが好評でした
ご来店くださったお客様、そしてスタッフのみんなに感謝の気持ちでいっぱいです。
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12月に入っても暖かい日が続いている
鳴門 モアナコースト
加古川の主治医ファクトリーに整備中の大層程度の良い356が在ると聞いて
行って来ました。
数時間に渡り
細かなパーツ情報を入手することができました。
来年の妄想がより具体的になりつつも、少しの不安は残ります・・・
もう一つが
主治医のブログでもご紹介のあった
コレ！
非常にシンプルな構造ですが、熱電動パワーは凄いようです
すでに数カ所、直径の違うナットで使用した模様
こういったレアな特殊工具を揃えてくれるファクトリーは旧車乗りにとっては
大変有難いですね
さて、コチラは過日の箱根ターンパイクのお土産
ピンバッジ類は
このバンソンに追加で取り付けたいと考えております
記念のゼッケン
こちらもガレージ内に記念品として飾りたいと考えております
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この度
JAPAN RUF KLUB（流石にドイツ語読み）さんとご縁があり
富士スピードウェイでの走行会に参加致しました
前回の富士は911誕生50周年イベント
この時は懐かしの964での参加でした
今回はGTSで初遠距離参加となりました
早朝8時30分集合でしたので
夕方鳴門を出発し、HOTEL LALA GOTENBAには夜中0時に到着
地下駐車場で安心です
ホテルからは富士山が望めます
温野菜の朝食で見た目も良し 参考になりました
朝、8時30分には到着
走行会はドライで走れそうです
第３ゲートに向かいます
既に皆さんお集まりになっておりました
やはり、この手のポルシェが似合います
近づいてみると
軽量化の為なのでしょうか？ 明らかにガラスではありません
そして風圧に耐えるよう、ビス止め！
確か、73RSRにもステンレス板で補強しているのを思い出しました
その名のとおりビッグターボ
皆さん、スリックに履き替え準備OKのご様子
愈々、コースイン
プロドライバーの後をなぞるように走りますが
見た目以上に幅が広く感覚が判らなくなる始末
4週程の走行でしたがあまり上手く走ることはできませんでした・・
今から35年も前
サニーB110やチェリーX1Rでローカルな狭い中山サーキットを全開にして走った頃が懐かしく感じられました
続いてプロドライバーさんがGTSを運転し
パッセンジャーシートで体験
機会あれば再度、挑戦したいものです
翌日は ☂
例の中央フリーウェイ作戦は延期
折角なので箱根ターンパイクに登ることに
この度で3度目ですがご覧のように霧でなにも見えません
早々に下山
あまりに寂しいのでガラスの美術館へ
散策しするも目新しいことは無く
これは！と思ったのがコチラ
地下に在るトイレ
中から見ると
これは大変良いと思った次第です
RUFクラブの皆様、大変お世話になりました。
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最後の 
流石にプロは違います・・