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「ポルシェについて」の記事一覧
暫く動かしてなかったCayman S/982
バッテリーを上げてしまい”PADM故障表示”が点灯してしまいました
PADM＝「Porsche Active Drivetrain Mount」の略でスポーツクロノとセットで装着されているもよう
これは、コーナリング時のGなどをセンサーで常時監視しながら油圧エンジンマウントを常に最適の状態
にしてくれる優れもの
しかし、交換となると数十万円の出費となるようで..
覚悟してPC高松に入庫した次第なのです
結果、新車時より7年交換していなかったバッテリーを交換し、適正な電圧になることで機能が復帰したのです
診断器でも異常は確認されずとてもラッキーでした
そんな事もあり、帰路の高松道では存分にCayman S のポテンシャルの高さを再認識した次第です
Sモードでの排気音は勿論、PADM＋硬くなる足で高速道の路面を吸い付くように走らせる様は格別
S＋だと、サーキット以外では不必要な位の硬さ加減になります
MTはどの領域でも使えるパワーバンドが広く、6速を余すことなく楽しむことができます
オートブリッピング機能もその気をそそられます..
この走り、以前に所有の997GTS（3.8L/408Ps）には及ばないけれども
フラット4 Turbo（2.5L/350Ps）982 は本当に良くできたポルシェですね
安心して安全にアクセル踏み込めるのがCayman S/982
1957年、ポルシェレーシングカーとしてリリースされたフラット４エンジン搭載の718
*Wikipedia参照
718RSK→718RS60→718RS61→718F2→718F1へのオマージュがこの982/718 Cayman なのかも。
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随分と日の入りが早くなった鳴門ニュル
バッテリー充電を兼ねて少し走らせました
油温が上がるまで暫くアイドリング
とても良いコンディションを確認する事ができました
９３０カレラウィングを模した形状のリアウィング
社外品ですがナローボディにとてもマッチしていると思います
更なる妄想を膨らましながら今日はこれまで。
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充実していた”PORSCHE 356 HOLIDAY 2022″ 参加証
いつものように参加グッズも申し分のない内容となっておりましたが
その中でも、これは常備しておいて安心のグッズがコチラ
こうしたグッズのお世話にならないのが本来ですが、常に常備しておけば安心です
＊この画像は参加者さんからのお借りした一枚ですが。秋の奥飛騨の雰囲気がとてもステキです
終わり
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スケジュール通り集合写真の時間となりました
参加車両ごとに記念写真を撮りながら皆さんとお別れします
飛騨市内の白壁土蔵街の見学と昼食
解散式を行い、皆さん其々に帰路につきました
高速道に乗る前に展望台へ登りました
冬になれば有名な世界遺産の冬景色になるのでしょう..
この場所でもカノジョとお約束の記念写真
帰路で見た美しい夕日
とても有意義なPORSCHE 356 HOLIDAY 2022 となりました。
終わり
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予定通りにスタートして山間の道を進みます
この屋根は落雪防止のスノージェットと云うそうな
MG MIDGET で参戦の”BRITISH CLASSIC MARATHON”のコースでもよく見かけましたが
この辺りも豪雪地なのでしょう
宿泊地の高山に向けてずんずん進みます
主会場となった高山グリーンホテルでのGalaパーティ
ポルシェAGから来て頂いたマティアス氏のスピーチで始まります
私もカノジョと記念ショット
翌朝もツーリング日和となりました
白川郷に向かってスタートします
ワインディングもとても快調でした
中部支部のご配慮で貸し切りとなった駐車場
お借りした画像ですがドローンの良さを再認識したのです
さらに続く
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