Blogリゾート社長のこだわりブログ

2月にしては暖かく、薄曇りのお天気

午前に予定していたモアナコーストの業務もキャンセルになり、洗車するには絶好のタイミング

 

 

 

 

 

 

前回の洗車は素洗いだったので今回はGold Glitterを使うことに..

このケミカルは水分を少し残した荒拭き状態のボディにミストを吹き、仕上げ拭きを行うと云うもの

 

 

 

 

 

 

拭き上げ時にいつも感心するのがドアのキャッチ部の在る面に水滴が無いこと

以前の928 S4に乗っていた際にも感じていました

 

 

 

 

 

 

 

ココは構造上、どんな個体でも水滴は残ります

 

 

 

 

 

 

 

 

右側も同じでドア上部からも全く漏れてきていません..

911シリーズは全て複数台乗り継ぎましたが必ず拭き上げが必要でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1988年限定 Turbo S専用の特別仕様のシートの掃除には気を使います

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンルームの水滴もエアー飛ばしでクリーンに..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

過ぎない程度の艶が戻りました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ディスクを錆びさせないよう島田島スカイライン（鳴門ニュル）までドライブ

 

 

 

 

 

 

 

 

途中、エンジンオイルのチェックランプが点いたので戻って補充

 

 

Porsche純正10W50を0.5L足します

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次はロングドライブで走らせたいと思います。

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2月の大寒波..鳴門モアナコーストでも1日だけ積雪しました

そんな日は秘密基地内で妄想に耽ります

 

 

コチラは944フリークなら一度は目にするPorsche 944 Turbo S/951 Rothmans Turbo CUP Car

＠PORSCHE CLUB OF AMERICAより引用

 

 

 

 

 

1986年にドイツ本国でポルシェ944ターボカップシリーズが、そしてカナダで944チャレンジシリーズが創設されたようです

これらはポルシェ初のワンメイクレースシリーズで後の911カレラカップの前身となったもよう

最初の944ターボカップレースは1986年4月27日、2年前に開業したニュルブルクリンクGPサーキットで開催

30台以上の同型車が接近戦を繰り広げた歴史的なイベントであったと記されています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Porsche 944 Turbo S/951 Rothmans Turbo CUP Car レースの様子

 

 

 

 

 

 

低くセッティングされたボディとレーシングカー然としたカラーリング

兎に角痺れる格好良さです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いつか、こんなカップカー擬きを制作してみたいものです。

 

 

 

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昨年のことになりますが..

944乗りの友人からお誘いを受け、芦有ドライブウェイに上りました

 

 

 

 

 

 

 

 

特別な理由があった訳ではないのですが968も加わり暫しトランスアスクル談義

 

 

 

 

 

 

 

 

いつ雨が降ってもおかしくない空模様だった為、展望台にもクルマは少なめ

 

 

 

 

 

 

 

フロッシュさんにも立ち寄る予定もあったので早めに皆さんとお別れします

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

阪神高速3号神戸線を西に向かい京橋で休憩

この角度からのシルエットは最高です

 

 

 

 

 

ポルシェパラダイスに到着のPorsche 944 Turbo S/951

続く

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新年早々の嬉しい一枚

 

徳島でのお仕事でご滞在中、宿泊とレストランはモアナコーストを選んで頂いた次第

社長は勿論、スタッフ達も嬉しそうであります

 

 

 

 

“イケオヤジ” “ちょいモテオヤジ” のフレーズは男性向けファッション雑誌「LEON」が発祥

ミラノやローマなどの都市部に住む裕福なイタリア人男性を範とし

在日イタリア人タレントで同誌のモデルを務める彼 “Panzetta Girolamo” がちょいモテオヤジの代表モデルなのだそうだ

 

 

 

 

 

1988年から日本に移住、日本語も堪能であります

 

 

 

 

 

事務所関係者に私のコレクションの話をすると是非にと相成りました

彼が空冷Porscheモデル993を自らレストアしたのをYouTubeを見て知っていたので必ず喜んで貰えると分かってました

 

 

 

 

空冷ポルシェに目がないジローさん..

Porsche 911 S が映えます

 

 

 

 

 

古いモトクロッサーにも興味深々

 

 

 

 

 

そしてHonda S 800 M の状態には驚いた様子

 

 

 

 

 

 

こんな風に年を重ねたいと思いますが..私のほうが4歳も年上だったのです（笑）

 

 

 

 

 

 

 

大サービスで色紙は2枚頂きました

これからも益々のご活躍をお祈り申し上げます

Grazie!

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Honda S800 について熱く語る人々

 

 

 

 

愛機達と一緒に写真に収まります

 

 

 

 

 

一方、コチラはベース内の様子

 

 

 

 

 

 

ご遠方よりドッグ入りしているS800M

ご覧のように4連CRキャブが驕られています

高速域中心ならコレなのか..

又、この個体にも福井師匠オリジナルのウオタニ改同時点火システム（ポイントレス）を装備

いずれもバイクレースのノウハウですね

 

 

 

 

この個体も遠くからのご依頼

 

 

 

 

 

 

師匠曰く、申し分のない個体なのでそうな

 

 

 

 

 

 

依然の愛機だったRSC５速ミッションの850ccにボアアップされた個体

ジムカーナ等で活躍しているもよう

 

 

 

 

 

 

超希少な15％UP仕様のドリブンギアシャフトコンプリートとドライブギアのセット

遠くドイツ（プライベートチューナー/オルトマン）の精密工作機で限定生産されたモノ

15％UPは最後の1組になるそう

 

因みに私のS800M Coupe には10％UP仕様が組み込まれています

 

 

 

 

福井師匠を囲んで皆さんと記念写真

 

 

 

 

 

帰路の動画は福井師匠が撮ってくれました

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