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「バイクについて」の記事一覧
至って快調な私のボンネビルです。
心配したヘッド廻りからのオイル漏れも無く絶好調です。
只、キックアームのゴムの端にヒビが発生、ワイヤーで固定しないと振動で飛んで行きそうです。
しかし、ボンネの排気音は最高です。
３速６０Kくらいからの加速音には惚れ惚れします。
大阪からご夫婦で参加の別体ボンネです。
１５年前に仕上げたと言うから驚きです。
お分かりのとおりビカビカです。以前に英車のアルミの輝きは素晴しいと書きましたがこんなに磨き込んだ個体は初めてです。
研磨剤やウェスにも凝っているのかも知れませんが、恐らく磨く際のアルミの温度にも秘密があるのではと推測します。
こちらは奥様のユニットエンジンのボンネです。
年式も私のボンネと１年違いですし、何より同じカラーリングでしたので余計にショックでした。
普段、乗らないのなら未だしも、信州や泊ツーリングにもよく使用しているとの事、恐れ入ります。
平成１８年１０月２１日、ついにこの日がやって参りました。
まさにバイク日和の和歌山開催です。栗栖さん２５年間ご苦労様です。
“英車の集ひ”・・・・良い響き・・・。
ぞくぞくと集まって来る英車仲間達。
近年、若いロッカーズ達も増えております。１年振りの再会に
話も弾みます。
皆さん、なかなかお部屋には入りません。
予定者が略集まり、懇親会の始まりです。
遠くは茨城から熊本まで５０名近い参加者でした。
鍋を囲みながらバイク談義に多いに盛り上がりました。
明日からは参加バイクを紹介します。
愛用のブーツです。いわゆるエンジニアブーツ、アメリカなどではポピュラーな作業用の靴です。
これも２０年近く履いております。
過去に転倒や雨の日使用もありますが破れやホツレは皆無です。
この調子ならもう２０年でもびくともしないと思います。
難点は全体に革が厚く、縫製がしっかり過ぎて左の親指の先端あたりの感覚が分かりにくい点です。
英車は左チェンジなので・・・。
１５年近く使っているグローブです。
年々走る機会が少なくなっている為、馴染み加減が悪くなってしまいました。
右の一指し指先端は破れかかっております。
今週中に修繕し、週末に備えたいと思います。
薄くなってますが“ハロルズギア”の名称が見て取れます。
当時から（今も）マニアックな１品を多く作っておりました。
ちなみに特製マスク付（トックリ型）のトレーナーは今も愛用しております。
私の３台目の愛車、ＢＳＡスピットファイアー（Ａ６５）です。
実は私が英車を購入した最初の１台です。
我家に来てから２５年近くになります。
Ｗ１を英車風に改造して乗り回していた頃、大阪で尊敬する方が同車に乗ってました。
その時のかっこ良さといったら言葉では表せません。
続きは後ほど・・・。