「ポルシェについて」の記事一覧
今回、フロッシュさん訪問のもう一つのオブジェクトが
シュトロゼック928を目視(あわよくば試乗)することでした。
お判りのように左が私の928 S4 exclusive 右がSTROSEK 928
この位置だとワイドなエクスクルーシブよりもさらに幅広?程度に映りますが・・
どうでしょう・・全く別物、ポルシェに興味無い方だと判らないかもしれません。
私が見た限り、ボンネットと屋根以外はグラマラスな曲線で変更されています。
以下、HPより引用させて頂きます
これはとても有名なガルウィング仕様
こんなワークスで丁寧に創られた1台かと存じます。
走行は驚愕の7000K台
このサイズだと数年に一回のオーダーになるようです・・(すでにストック済なんだそう)
このオーナーは
私と生まれ歳も同じ、356も928も相前後して取得したと云う大層趣味の合うエンスーなのです。
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姫路への所用があった日曜日
納車の前に各部の操作性やクセを知る為
356 SC の試乗にフロッシュhttp://www.frosch911.jp/ へ928 S4 を走らせました。
臨時ナンバーを装着し、愈々走らせます
当初、躊躇した白のゼッケンプレートも
アイボリーな車体色と微妙な調整が見事な数字が絶妙のバランスで映えています。
賛否の分かれるであろうステアリング
今回の試乗の大きな目的は、コイツのフィーリングを確かめたかったのです・・
いつものコースを40分程度、流します。
ミッションの感じはポルシェシンクロの特徴をさらに大きくしたようなタッチ
グニュー・・グニュー・・口が大きく空いているような妙なフィーリング
2速・3速である程度引っぱるとそれなりに楽しめますが
高速域は後の楽しみ
どこから眺めても美しい
三角窓は程よい風を送ってくれるので動いていれば夏も大丈夫かもしれません・・
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2017 コッパ ディ 姫路(COPPA DI HIMEJI)トリエンナーレの開催が決まったようです。
356SCのフルレストアも佳境となって参りました
可能な限りの新品パーツとメッキ類の磨き上げ
ゴムシール類もすべて取り換え
前後のウィンドも完璧です
今回のポイントはボーイズ風レーサー・・
ボンネットのフードハンドルを無くし、エキゾーストをセンター出しを装着、ステアリングも交換
極め付けは左右のゼッケンプレートの貼り付け。
ステアリングは964C2ケロヨン号の形見のディープタイプ
賛否はあるかと存じますが敢えて装着
ゼッケンのデザインもフロッシュ http://www.frosch911.jp/ 特注のイカしたロゴが完成しました
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新緑眩しい鳴門
そんな中
友人の74カレラも遊びに来てくれました
何気にリアに廻ると・・エキゾーストが変わっておりました
エキゾーストノートも聞かせてもらいましたがグッドでした!
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初夏を思わせるような5月も後半の早朝
今回の相棒964C4と出発です。
今回の目的地は北琵琶湖
但し、敢えて舞鶴若狭道を使い、日本海側から南下するようなロングコース
第二集合地にはほゞ定刻の到着することができました。
もう既に多くの空冷が集まっています・・
舞鶴若狭道を快調に走ります
次のSAで小休止
小腹が空いたので‘おやき‘を買ってみました
木之本IC~琵琶湖沿いを南下
ここ数年、ポルシェ絡みで3回お世話になっております・・
モアナコーストよりプレゼントさせて頂いたペアランチ券も皆様にご好評となり
今回も大変有意義なツーリングとなったのです。
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