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遅い梅雨入り宣言があった過日
RTC（ドイツRUF Automobile社 が公認する日本唯一の正規輸入元）より電話が入ったのです…
そして
その内容に驚き、すぐさま718を駆り新名神経由で京都に向いました
数年振りのRTC
非常にセンス良くモディファイされ
とても良い佇まい
CRのステッカーが誇らしげな3.4Ver.
930にはこの組み合わせがベストかと存じます
そして、それはファクトリー内に在りました
RCTから引用すると
ドイツのCUPカーのカテゴリーの中で、最大限にパワーを引き出すために開発されたキットです。低速トルクを保ちながら、中回転粋からの吹け上がりはまさにNAの最高峰と言えます。
と、表記されております
少し、高速道を使った試乗をしたワケですが…
この個体、CRキットに加えクランクまで手を入れたエンジンは恐ろしく回ります
特に4500～レッド近くはパワーが全く落ちること無く一気に回ってしまうような鋭さです
過去、964は複数台乗りましたが全く別物
数値データだと15％UP程度ですが回転フィールやRUF製マフラーへの変更もあり、2割近く変わっているのでは？と拝察するのです
内装の状態も極上で、964特有のあの皮の匂いがプンプンでとても好感が持てたのです
初めて見たRUFのクレストバッジ
数年前からリリースされているようです
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