Blogリゾート社長のこだわりブログ

大阪のミシュラン一つ星イタリアン「イルチェントリーノ」

 

嘗て、スタッフとして腕を奮ってくれたメンバーの人気店

お店はもちろん、立地にも興味があり訪れました

 

大阪市内の南東部、谷町筋と松屋町筋の間

近くには昭和を色濃く残す空堀商店街や長屋も多く残る古き良き大阪

 

 

 

長屋をリノベーションした洒落たカフェや雑貨屋が軒を連ねています

どこか、京都を思わせる風情を感じます

 

 

 

 

そんな一角に「イルチェントリーノ」があります

意識していないと通り過ぎてしまうような佇まいがステキです

 

 

2階だったと思われる床を無くして梁が見える吹き抜けが映えます

 

 

シンプルで品質の高い設え

 

カトラリーもこだわっています..

フランスはオーベルニュのル・ティエール製

 

パンもオリーブオイルも高品質

 

在職時に彼が言っていた、やりたい店が良く分かりました

 

カノジョも娘も大満足で良かった..

 

これからもKシェフこだわりのイタリアンを期待しております。

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Porsche 繋がりな友人のお誘いを受け、久々に芦有ドライブウェイに..

 

 

 

この日も駐車スペースの空きが無く、友人達の前に臨時駐車させて頂きました

 

 

 

 

ご覧の通り、この日も溢れんばかりのステキなクルマ達

 

 

友人達とクルマ談義の後、昼食会場となる西宮山口へと向かいました

 

 

 

 

昼食を楽しんだ後は、山陽道を使い加古川まで…

 

 

 

ザコさんの新しい愛機となるクラシックベスパも完成したもよう

次のプロジェクトについて打ち合わせた後は、大阪市内まで戻ります

 

 

 

大阪城近くの大手前

完成後、暫く預かっていた″Porsche 906/Carerra6″をオーナーの元へ届ける為です

 

 

 

さらに、この日最後の約束は天満橋在住の娘との食事

一足先に大阪入りしていたカノジョと娘の3人で晩御飯を楽しみ、帰宅したのは23時過ぎ

帰路のナビシートのカノジョもご満悦

 

充実のRUFな日となったのでした。

 

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コロナ禍も日本に於いては収まりつつあり少し安心

モアナコーストも行政の指導に従い厳正に運営していることが周知され、多くのお客様で賑わっています

 

 

今年はフロント廻りも広く大きくリニューアルしたこともあり、大型のツリーで皆様をお迎えしています

 

そんな中

一足先に今年のXmas メニューを試食しました

とても素晴らしい出来栄えで安心したのです

 

 

又、12月は自身の誕生日と云うこともあり、カノジョとランチタイムに二人で祝いました

 

 

更に息子夫婦からプレゼントも

何と、知ってか知らずかナロー911のSモデル！さらにあろうことか1968年式とは驚き..

まさか、秘密裏に進行中のプロジェクトに気づいていたのか？　とすれば幸いです

 

じっくりと観察するにつけ、TOMICA LIMITED VINTAGE シリーズの精巧な造りにはとても感心

 

皆様も良いクリスマスをお過ごしくださいませ。

 

 

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いよいよコースイン

本気モードの皆さんに囲まれ緊張のCRoなのです..

 

 

グランドスタンド前から進入します

 

 

RTC石田社長に撮って頂きました

 

 

前回の時の事を思い出そうとしますが全く思い出すことができません..

 

 

 

 

慣熟走行時は心地よい横Gを感じながら楽しむ事ができました

 

この後、プロドライバー古谷氏のドライブのナビシートでのサーキット体験となるのですが

ステアリングを握っていないノーマルシートのナビ側では体が捩れコース確認どころでは無かったのです

 

このストレートは長さ1475mでサーキットとしては世界最長

調べてみると991 turbo S では292Km 出したそうな..

 

愛機 CRo はノーマルブレーキと云うこともあり自重気味

それでもプロのドライビングをチラ見すると..

パナソニック手前で時計位置の1時を越えた辺りだったので230Km位でしょうか？

 

やはり、サーキットを楽しむにはブレーキ強化とバケットシート化は必須となるようです..

 

 

 

未だ内臓が暴れている状態ですが、当日の帰宅時間のこともあり先にサーキットを後にしました

これから鳴門まで530Kmは気が重いのですが..

 

 

 

後書き

 

数日後に洗車の準備をしているとテールエンド上部のリアパンパーで焼け溶けを発見

タイトな右コーナーのイン側縁石でヒットしたのか

或いはノーマルエンジンマウントなのでG＋遠心力に負けて干渉したのかも..

 

何れにしても

今後の事を想定すると、アルミ板等で補強が必要です

 

 

ホイールもご覧のような状態

ブレーキダストが増えることは覚悟しても強化は必要となりそうです

 

 

入念な洗車後、定位置に収めたのです。

 

 

終わり

 

 

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富士スピードウェイで開催のRTC石田主催の日本ルーフクラブ走行会に参加してきました

 

前泊地の御殿場に向かう日は朝から雨

雨雲と一緒に東へひた走ります

 

神戸淡路鳴門道→山陽道→新名神→新東名を使い約530Km

ずっと雨

 

ホテル駐車場到着時はすでにクタクタな状態

二人して直ぐに就寝

翌朝は快晴

向かいには参加車両であろう993BTRが鎮座しておりました

 

 

洗車する間もなく、富士スピードウェイに向かいます

富士スピードウェイを走るのは何年振りだろう..

 

今回もRTC石田が全面的にサポート

 

 

 

 

ピットでは忙しくスリックタイヤに交換等が行われます

 

皆さん本気モードです

 

今日は本領発揮となることでしょう…

 

場所を変えドライバーズミーティングが行われます

カノジョも真剣に聞いています..今回のゼッケンは㉟

 

午後のスタート前に少し腹ごしらえ

コースが見渡されるテーブルには何やらサインが..

 

特製カレーのスプーンとフォークにはスパナのデザインはご愛嬌..

 

因みに昨日は11月22日で “いい夫婦の日”

 

 

続く

 

 

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