Blogリゾート社長のこだわりブログ

 

 

 

 

 

昨年の雪辱を果たすべく、鋭意準備中の愛機MIDGET Mk Ⅲ

 

mileメーターからKm表示へのリビルト→モディファイが完成しました

今回も無理難題をお願いしたのはフロッシュhttp://www.frosch911.jp/さん

 

前回のレース時は大変でした

mile表示×1.6＝Km換算だけでは計算できず

表示スピードが大きくなるほどに×1.2→1.3→1.5…

電卓と格闘しながらの計測でした

 

この内容を元にフロッシュさんで検証して頂いた結果がコチラ

更にはオド、トリップの表示も正確では無く

メーター内の小さな歯車の交換も必要なことが判明

 

勿論、そんなパーツの入手はとても困難であるにも関わらず調べてくれたのです

この数値から1960年代後半のロータス系で仕様のパーツであることを突き止め

複数の適正な歯車を入手

そして、完成させてくれたのです！

 

凄すぎます..

空冷ポルシェの匠は果たして修理の神様でも有ったのでした（納得）

 

 

次回のレースでは複数の電子機器を同時に使用できるよう

USBソケットも追加してもらいました

 

 

 

美しく、そして機能美溢れるメーターとなりました

 

 

 

 

 

これからも、そしてずっと空冷ポルシェ共々でお世話になります。

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いつもの海岸線を東へ

鳴門ニュルの西側から進入します

 

 

鳴門ニュルの中で一番海抜の高い場所に在る高架橋 “四方見橋”

斜度10度もあり、クルマから降りて見上げるとジェットコースターのよう..

 

過去にはクルマのCMにも使われています

 

下りが終わるとゆるいS字カーブ、更にその先には複雑な右Rのスプーンになっており注意が必要です

 

 

スプーンのアウト側は退避できる場所があり、行き交うクルマやバイクの写真スポットに最適

 

 

一度お試しあれ

 

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Ristorante Fish bone のサブタイトルである”Ristorante sulla collina”

 

鳴門の海沿いにはもう一つ、丘の名称が付いたカフェがあります

 

 

香川県の県境近くの山の中腹に位置する “風待ちの丘ルン”

この辺り、普段は穏やかな瀬戸内ですが西風が強くあたる場所です

 

 

この日はお天気も良く、遠くに小豆島も望めました

 

急勾配なジグザグな道を駆け上がります

 

 

コーヒーはポットサービス

充分に2杯分を楽しむ事ができる量となっています

 

 

 

モアナコーストから西へ30分少々で到着することができる場所

 

是非、お天気を見極めながら行ってみては如何でしょう。

 

 

 

 

 

 

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緑が眩しいこの季節

 

うっすらと埃を被ったボディを水洗い

ディスクローターが錆びないよう鳴門ニュルへ向かいました

 

 

 

 

ワイドボディのようなグラマラス感はありませんが

ナローなリアフェンダーは例えるならマスキュラー、鍛え上げた筋肉質な美しさです

 

 

 

 

いつになるか分かりませんが

次のロングツーリングが大変楽しみなワケです。

 

 

 

 

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走らせる機会が減った事もあり

RUF CRoの心配していたバッテリーの寿命がきたようです

 

完全にアウトになる前に交換することにしました

主治医に相談すると在庫有りとのご返事

1時間少々で加古川はフロッシュまで向かったのです

 

この時は、高速道路には融雪剤がまだ残っており

到着時にはボディは真っ白に..

 

 

このRUF CRo には軽量フライホイールとRSクラッチが組み込まれている為

CPUの学習機能が初期化しないよう専用機器を装着してバッテリー交換します

 

初期化してしまうと所謂アイドリングクラッチミート時のストール等、悪影響が出る為です

 

流石に空冷専門のフロッシュですね！

 

 

 

作業の間、空冷仲間の新鋭機を拝見

 

とても程度の良い個体です

 

オリジナル度も申し分ありません

 

それでもあの御仁のことですから

なんやかんやと手を加えることになるのでしょうね。

 

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