Blogリゾート社長のこだわりブログ

コロナ禍に見舞われた3月～5月でしたが降水量は少な目

 

 

休館の間も大変過ごしやすい天候に恵まれましたが

いよいよ梅雨入り

 

 

　こちらも通常営業となりました

 

 

 

かのコロナ禍

この状況を打破する為の商品として開発した「お籠りプラン」が好調となり

ルームサービス用のワゴンを特注したのです

 

広げた際の高さとサイズ感で大活躍しています

 

 

 

一方

6月のこの時期にしか釣れない鳴門海峡のガシラ

 

幼馴染の漁師が絶妙の生き締めで納めてくれています…

 

 

 

 

 

 

この時期

そぼ降る雨も風情で良いのでは

 

 

 

 

 

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1989年の開業以来、GWを挟んで16日間もの間を休館したのは初めて

 

 

春の挙式は秋に延期、お花見イベントはすべて無くなってしまいました

 

 

それでもこの季節、屋外デッキをフル活用しての営業も良い刺激となりました

 

 

 

 

しかし、営業は止める訳にはなりません

 

秋の結婚式シーズンに向け、準備は進みます

 

 

 

 

秋のしつらえのシェスタの会場

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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私の歴代ポルシェ（稀にHondaも）を全てメンテして頂いているフロッシュ http://www.frosch911.jp/ さん

 

以前の名称の「Keep９」時代からなので13年にはなるでしょうか…

 

 

遂にこんなコレクションが鎮座しました

 

 

ポルシェフリークな皆さんはご存知かと思いますが

泣かせる動画がコチラPorsche 111 Diesel Cabriolet – a very special car needs a very special service.

 

ポルシェブランドが強く感じられるのです

 

 

 

 

いつの日か、こんなトラクターでモアナコーストの菜園を耕したいものです

 

 

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過日にリビルトしたセルモーターで完治となっている筈だった356 SC

 

突然、何の前触れもなく同じ症状が出たのです…

 

 

 

私は勿論、主治医も茫然となった日の一枚

 

 

しかし、ここでポルシェパラダイスの本領発揮

 

 

 

これは、主治医が実験を繰り返し行った結果、得られたデータを元に解説してくれたスケッチ

 

 

つまり、細くて古く長い配線による、微妙な電圧降下により回らない（回らなかった）状態を見つけ出してくれたのです

たったの0.1～0.3Vの電圧降下は６V仕様故に12Vとは大きく差が出ていたようです

 

 

 

そこで対策ですこれはもう、科学者レベルの対応ですね！

 

さらに、これでも症状が見られるようならリレーのダブル化や最悪の場合、電装類の12V化もご提案頂きました

 

 

温間、冷間時含め様々な使用状態での実験を繰り返しテストして頂いた主治医には頭が下がります。

 

 

 

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新緑眩しい5月下旬

 

356乗りの友人と近い将来のモディファイに向けた秘密作戦の会議に出かけました

 

 

 

伊勢道を南下する2台の356 SC

 

 

伊勢道の終点までは走った事はあるのですが

松阪で降りるのは初めて

 

 

途中、友人お勧めのうなぎ屋さんで昼食です

 

場所柄、ご当地グルメの伊勢うどんとのセットを注文　とても美味でした

 

 

暫く市内に向けて走行していると手振ってくれる方を発見

そう！　モディファイ秘密作戦の隊長さんでした

 

カイエンの車幅だと厳しそうな、356でギリギリの細い道を抜けると秘密基地は在りました

 

チリ一つ無く、整理整頓が行き届いたファクトリー

 

完璧な状態のSuper 90 の予備エンジン

 

この限られたスペースに４柱リフト2基！

エンスーなら誰もがやりたいファクトリーです

 

 

 

 

暫く見入ってしまったのです….

 

 

お話をお聞きする程に妄想は膨らむばかり

 

隊長（私が勝手につけました）さんの情熱や世界に広がる356のネットワークからしても

将来、日本の356 legend になるのでは？と感じたワケです

 

 

続く

 

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