Blogリゾート社長のこだわりブログ

少し前、5月下旬の週末

 

瀬戸内海 伊予灘に佇むMG MIDGET MkⅢ

佐田岬からのフェリー乗り場に向かっています

 

 

 

 

 

 

目的地はコチラ

もう何回目の参戦となるのか..

由布岳～阿蘇の風景に魅了され、毎年必ずエントリーしている次第です

 

 

 

 

 

いつもなら大洲まで松山道を使うのですが、伊予ICで降りて海沿いのルートR378で三崎港を目指します

 

 

 

 

道も空いていて景色も良く、カノジョもご機嫌なようす

もう少し西へ走れば、海に一番近い駅 “JR予讃線下灘駅”が見える筈です

 

 

 

 

 

 

インスタ映えで有名になった”しもなだ駅”

 

 

 

 

 

残念なことに海沿いの道路からは見ることはできませんでした..

 

 

 

 

 

 

細長い佐田岬半島のワインディングを楽しんで三崎港に到着

このフェリー、大分 佐賀関まで海上約30Kmを70分で結ぶ航路

 

 

 

 

 

乗り場横の洒落た建物に在るカフェで乗船まで寛ぎます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SDGsを意識した今どきのカフェでのんびりと..

明日以降もお天気は良さそうです

 

続く

コメントを残す (0)

バラしてメインジェットを確認すると標準の180番

 

 

 

 

 

今まで装着のメインジェットは220番でしたのでコレと入れ替えます

 

 

 

 

 

プレミア新品のスロットルニードルの標準位置は真ん中

 

 

 

 

外したスロットルニードルは下部（濃いセッティング）でしたが

今回は標準位置の真ん中で組んで調子を見ることにしました

 

 

 

 

 

このスロットルスライドボディは 928 / 930 / 932 共通のようです

 

 

 

 

 

二股バンジョーは外したのを組み替えます

 

 

 

 

 

 

新型のスロットルスライドボディは硬質陽酸化処理されており、黒っぽく見えます

これにより耐摩耗性が向上しているようです

 

 

 

 

スロットルとチョークの入るサイズは同じのようですが随分と加工形状が変わっています

 

 

 

 

 

 

フロートもスピンドルの取付部が改良され（プラスチックから真鍮へ変更）

 

 

 

 

 

 

何とか組付けは完成しました

 

 

 

 

 

ガソリンタンクを載せて掛けてみます

 

 

 

 

 

キック2発で掛かりました！

試運転は後日に行いたいと考えています。

 

終わり

コメントを残す (0)

過日のテスト走行時にキャブレターからのガソリン漏れが止まらず

慌ててUターンしました。

試行錯誤しましたが使用期間から経年劣化と判断し新しくリリースされた

AMAL コンセントリック プレミアタイプを注文しました

 

 

 

 

 

 

 

しっかりとAMALのロゴの入った、何やら防錆紙のようなモノで包装されています

 

 

 

 

コレが新型プレミアタイプのコンセントリックキャブレター

 

 

 

ボディは亜鉛からアルミ合金に変わっており高級感があります

 

 

 

 

バラそうとして思い出しました

ヨーロッパで広く使われているポジドライブ（PoziDriv)のプラスが使われていることを..

ポジドライブの方がトルクを掛けやすくヨーロッパの製品に多いそうな

因みにポジドライブはイギリスEIS社の登録商標なのだそうです

 

 

 

 

慌ててご近所のアストロプロダクツで入手

 

 

 

 

慎重ににガソリンタンクを外して準備

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今まで装着のコンセントリックは930タイプでしたが

今回入手のモデルは928タイプをチョイスしました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スロットルスライドボディーも傷んでいるように見えます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

果たしてどんな結果となるのか..

 

続く

 

 

コメントを残す (0)

“nannini” ゴーグルを装着させて愛機達との相性を検証

 

 

 

中々シブい組み合わせ..

 

 

 

 

BSA SPIT FIRE にはPROJECT４が似合うかも..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メッキタンクのBSA Rocket Gold Star は相性ピッタリかもしれません

 

 

 

 

チャコールグレーの上着にコレを被れば完璧かも

 

 

 

 

 

念の為、YAMAHA XS1 もテスト

 

 

 

…微妙

Arai等、70年代の国産ジェットヘルが似合うかもしれません

 

 

こちらは付属のオリジナルステッカー

 

 

そしてコチラがオリジナルを再現したステッカー

どちらを貼るのか悩むところですね。

 

終わり

 

コメントを残す (0)

コチラは以前から愛用している”STADIUM PROJECT 4″

側面が低くデザインされていて、当時主流だったハーフ型をジェット型寄りにしたのでしょうか..

被った際に後ろの襟足部分が大きく見えるのが特徴

随分前にビンテージヘルメット専門店で買ったものです

当然、50年近く前のオリジナル品ですのでご覧のように随分とストラップ部等が痛んでいます

 

 

 

 

塗装も傷みが目立ちますが雰囲気はあるので敢えてこのままに

 

 

 

 

デザイン的にはコチラの方がPROJECT2よりもシェルデザインが浅くて好みなのですが

このシェルの形状が特徴的（少し末広がり気味）過ぎて再製作は困難なようです

 

 

 

 

少し前の”英車の集ひ”時のショット「清里まきば公園」

STADIUM PROJECT４ とTriumph T110/改Bonneville

防塵のネックカバーとの相性は良いと思います

更に真後ろから見えるシルエット、シェル下部の形が好きなのですが..

 

是非にこのデザイン、スタイルでの再販を期待したいものです。

 

更に続く

コメントを残す (0)