「2018年05月」の記事一覧
少し前になりますが
相当、心揺いだクルマがコチラ
関西よりご利用頂いたホンダマニアな皆様
ホンダが一番輝いていた時期のS800
エンジンの吹け上がり、音質、サイズ感・・どこをとってもほとんどバイク
こうしたバネの仕上げや使用するネジ・ナットにクロメート処理は泣かせます
こんなこだわりは大好きですね!
こちらもポルシェ繋がりなバイク乗りご一行
皆さん、私と同年代
40年位前の話で大いに盛り上がったのです
ストリート系の女子ライダーも随分と増えてきました
こちらもおじさん系
皆様、有難うございました。
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予てより
車検及び細かな手直しをお願いしておりましたが
完成の報を受け大東へ引き取りに伺いました。
私のTR6 の隣には整備待ちのファーストボンネ
小川師匠と今回の整備状況を確認し、トランポへ積み込みます。
走り慣れた阪神高速東大阪~3号神戸~淡路~2時間少々で無事に鳴門へ
今回の整備内容のおさらい・・
特にウィンカーは英車にはこれしか無い「旧ヤマハAT1用」のモノ
20年位前にセット買いした最後の虎の子を使用
又、始動性に難のあったモノブロックをコンセントリックに変更
その他
このようにウィンカースイッチに沿わす部分を切る必要があります
すっきりです
その他
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そんなワケで会場には大幅に遅れて到着
お腹もぺこぺこで演出を見るのもそこそこにお食事を頂きました
そしてビンゴ大会
今回もモアナコーストのPRも兼ねて
お食事券を提供させて頂きました。
私と家内のビンゴは遅く、残った品の中から選んだのがコチラ
貴重なコレクションとなります。
さらには
Nagoya MG Car Club様より特別賞を頂戴しました。
これは、愛機MIDGETが以前はNagoya MG Car Clubメンバーの個体であることが賞の対象となったのです
超マニアックなMGのオリジナル切手
他にも真鍮のコーションプレートや
スコッチが似合いそうなグラスも記念品となっておりました。
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昨年に引き続き
Meet the MG 2018 新西宮ヨットハーバーに参戦しました。
今回は好天に恵まれました
戦前モデルも安心して走らせることができます
いつものロッカーカバーカーレースも大盛り上がり
午後3時過ぎには今夜の宿泊地である六甲山に向けてショートツーリングに出発
場所柄、甲子園球場や灘の酒蔵を縫うように進みます
その後は芦有道路に向かい、急な坂道を上り始めますが・・そこでアクシデント
いきなりエンジンが吹かなくなり、高級住宅地のど真ん中で立ち往生
仕方なくレッカーに積載を依頼し、レンタカーでホテルに向かうことに
続く
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昨今
日本の各地で公道を使ったタイムトライアルが開催されています
一昔前だと開催など絶対不可能と思われるような場所も見受けられます。
これも一重に全国のエンスージャストな方々の努力や地方の各種団体、地方自治体の理解によるものであると感謝の念に堪えません。
私がポルシェを走らせる時にはニュルブルクリンク、英国車で流す時はマン島と勝手にネーミングしている場所が鳴門スカイラインこと島田島です。
走らせる距離は8Kmそこそこで短いのですがカーブの数や種類、高低差は素晴らしいのです。
尚、この写真の安全地帯の位置は
最も見晴らし良い四方見橋からの長い下り→緩い左→右のヘアピン外にあります。
この位置での写真は注意しないと危険ですがインスタ映えで人気があるようです
そしてこの斜度は10度 当時は相当予算の掛った橋であることが予想されます
是非、体験してみて下さいませ
PS
いつか此処でクラシックタイムトライアル等が開催できればと願っているワケなのです。
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