Blogリゾート社長のこだわりブログ

もう一つの課題が前後のローターとパッド

ご覧の様に、過日のRUF クラブでの富士スピードウェイ走行会で焼きが入り

パッドに至っては端が炭化してしまっています

 

全てのパッドの交換とディスクローターの研磨を行いました

パッドはPorsche社のOEM製品を供給しているTEXTARを使用

 

ディククローターは前後共に表面を削ります

 

メンテナンスされたブレーキ廻り

 

ブレーキフルードも純正で対応です

 

 

その他、カーペットを貼り付ける部位や、片方が切れていた小物入れのベルトも修理を行いました

 

これで完璧な状態となりました

 

 

 

帰り際、偶然にも同じリアスポイラーを装着の個体と遭遇

ボディカラーもミッドナイトブルーメタリックと同色でした..

 

帰路は何度もSAに入り、エンジンルームを開けてウットリしたのでした。