「バイクについて」の記事一覧

雨のコッパディ姫路・・後、雨のブリブラ

今日の徳島・鳴門は大荒れ

非常に冷たい強風

真冬に逆戻りです。

 

 

過日のご報告

その2です。

 

コッパディ姫路のスタートを見学後

T110をトランポに載せ

兵庫埠頭に向かいました。

 

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お昼前

1年ぶりの「北の椅子と」に到着

 

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主催者様の配慮で木材工場の中での開催

 

 

使い込まれた工場内の機械類

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旧車達には良く似合います

 

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今回、一番驚いたのがこちら

 

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ノートンマンクス!

 

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歴戦の証

 

 

次回も大変楽しみなBrit Brat Dayとなりました。

 

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雨のコッパディ姫路・・

一昨日、姫路方面の天気予報は小雨から曇りに好転しておりました。

 

当日は朝5時過ぎから準備

6時前には鳴門を出発

 

霧雨でしたので曇りになると信じて加古川へ

 

 

が、しかし

皆さんと姫路へ向けて出発時も

ご覧のような状態

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20分程度と聞きT110で走ることに・・

 

 

程なく会場に

折角なんで記念写真を

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この頃には傘が無くても大丈夫なくらいに・・

 

 

続々参加車両が入ってきます

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会場内を散策開始

 

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皆さん、気合入っております

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アナウンスが有り、宮司さんの安全祈願も

本格的です

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いよいよスタート

 

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これだけのギャラリーの中、緊張しないのでしょうか・・

 

こんな旧車に憧れますね。

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会場前の護国神社で記念写真を撮って

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次の目的地

兵庫埠頭のクラッシックバイクイベントに向う事に・・

 

 

 

 

 

 

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今週末の準備でお宝発見

今週末の3月7日(土)開催の

兵庫埠頭のブリブラ Brit Brat Day

 

7日(土)~8日(日)の2日間開催の

「コッパ ディ 姫路」Coppa Di Himeji 2015

 

トランスポーターに変身させるキャラバンのリアシート外しや

トライアンフT110の積み下ろし用歩み板の改造等々

準備を進めております。

 

さらに、今回の車両T110は車検も兼ねており

イベント終了後は小川モータースさんまで運ぶ必要があり

そんなこんなで書類を探しておりましたら

 

 

こんなお宝を発見

 

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28年前、私が初参加した時の「英車の集ひ」参加者名簿

 

こちらは翌年の和歌山開催時の「英車の集ひ」

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この後の20年間位は子育てや仕事で長くお休みしておりました。

 

数年前から再度、参加も出来るようになり会社や家族に感謝しながらの

整理となりました。

 

 

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3月7日(土)~8日(日)のイベントに向けて

今日のモアナコースト周辺は冷たい雨

向いの淡路島、南あわじも霞んで何も見えません。

 

お昼頃

諸用で鳴門のマン島、島田島スカイラインを通りましたが

さすがに

車・バイク共に皆無でした。

 

 

次の土日は私にとって

狂喜乱舞の2日間となりそうです・・

 

7日(土)の早朝より

「コッパ ディ 姫路」Coppa Di Himeji 2015

お昼前には

兵庫埠頭のブリブラ Brit Brat Day

 

翌日の日曜日は淡路島ウェスティンがコッパディの

二日目のスタート地点

 

この日の為に

少し前にご紹介したPUAKO SHOPさんにお願いしておりました

T110のセンタースタンド修理が完成しました!

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完璧な仕上がり

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小川モータースさんより分けて頂いた

足で踏み込む部分だけを細工してもらいました。

 

ブラストしてからの塗装でプロならではの仕上がりです。

 

 

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ガレージで潜り込んでの作業

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左右の専用ナットにもグリスUP プロですな

嬉しいことに油紙に包んでいるのが泣かせます。

 

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ボルトも先端をなめないように

入念に何度も指でハマリ具合を確かめます。

 

取り付け完了後の立ち姿

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足の掛かる部分

立ち上がった状態で地面と水平なのがお判りでしょうか・・

 

以前だと2人でないと上げられなかったのが嘘のように楽チンになりました!

 

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これで週末が天気なら

サイコーの2日間になることでしょう

 

PUAKOさん 有難うございました。

 

 

 

 

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再度のBSA A65の整備を・・

今日の鳴門 徳島も薄曇りで小雨もぱらつくお天気

 

過日、調子を取り戻したスピットファイアーですが

念の為に再度のキャブレターチェック

 

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ガソリンを満タンにしたのを後悔しながらバラしていきます・・

 

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新品を組み込んでから少ししか走っていないのに

スロットルバルブには形が付いていました。

 

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もしやと思ったジェットニードルも

規定の真ん中よりも下の濃い位置である事を確認

 

 

 

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折角なんで新品のスロットルワイヤーにも

少しCRCを染み込ませました。

 

 

後はOIL交換すれば完璧かと。

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