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「ドライブコース」の記事一覧
この辺り
神戸でも山間の芦有周辺になると少しだけ秋の気配が感じられます
この日も空冷ポルシェ率が高いこともあり、嬉しい登頂となりました
暫し、ポルシェ談義で盛り上がります
偶然にもS800仲間でもあるS氏もあのシトロエンで…
皆さんにご挨拶し、帰路は3号神戸線で鳴門を目指します
明石大橋手前の垂水で小休止
CRo..益々気に入りました
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例のブツが届きました
とても美しい仕上がりです
動作はRTC石田さんんで確認済み
早速、いつもの場所で記念ショット
絶妙な車高にミッドナイトブルーが映えて見えます
過日に磨いてやったRUF純正マフラーカッターも鈍い光沢を放っています
日本国内に生息するRUFの中で、
このフルスケールを試したオーナーは果たして存在するのでしょうか…..
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登録後、初となる鳴門ニュルブルクリンク
ナンバーは92 1992年、964としては後期モデルの最初期となるからです
CRo フルコンバージョンのエンジンは申し分なく、持て余す程
只、RUFステアリングのグリップ部の太さ、RSと同仕様となるショートシフトの感覚に慣れが必要です
少々ややこしいのですが…
ステアリングとシフトの素早い動作ができる前提でシフトノブが長く（ステアリングに近い）なっており、
随分とシャープに入ります
敢えて表現すると カッ カッ (ノーマルだと クニッ クニッ )のような感覚
１速→２速、４速→5速に癖があります
それでもこの姿を見ると無理して良かったと感じずにはいられません
後は例のブツが仕上がるのを待つばかりです
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例年なら梅雨入りしてもおかしくないこの時期
四国では未だ梅雨入りせず
吉野川水系では取水制限もニュースになっています
もうじき車検を迎える356 SC の様子見がてら、いつもの場所で試走を行いました
このまま国道11号で西へ向かいます
津田東IC出口から国道に合流した辺りに在る古き良き喫茶店で遅いランチ
このお店も又、大昔から変わっていません…こんなメニューが哀愁ですね
帰りは高松道を使って、高速での走りをチェック
やはり、165/80/15 の扁平だと少し不安を感じます
そこで、356仲間から調達した185/70/15 ピレリP6000 
カタログデータだと外径で５mm、つまり半径なら２mm程度の差なので大丈夫と判断しました。
すでに組み込んだセットもお借りすることが出来、車検時に合わせてみたいと考えています
後日にはインプレしたいと存じます。
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二日目の朝
朝食後に神戸を後にして奈良に向かいました
先ずは奈良の友人がエントリーしている”曽爾カーフェスタ”の見学
この日も夏空のような好天に恵まれ
特産の飲食ブースやその他盛沢山の内容で大賑わい
お昼頃、曽爾から山路を巡りながら昼食場所に移動します
川沿いの広大な敷地にどっしりとした佇まい
美味しい食事の後は
メインイベント
そう、奈良ニュルの初体験ドライブ！
勝手知ったる地元の仲間が先導で..いざ
友人からは「信号無いですから」とは聞いてましたが本当に無いです
奈良ニュルはMG MIDGET やHONDA S800 に代表されるようなライトウェイトスポーツカーが似合うように感じました
こんなアップダウンやタイトなコーナー含め、20数km楽しめるワケです
是非、機会を見つけてバイクで来たいと思ったのです
お世話になった友人達と別れ、一路西へ
大阪市内を抜け、神戸を目指します
垂水ではこんな美しい夕日
肌寒くなってきたので幌を装着
夜の7時過ぎには無事にガレージに
参加賞の記念ジャンパーも素敵なデザイン
記念バッジも3枚に増えました…終わり
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