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「ドライブコース」の記事一覧
高松道を西へ
“津田の松原SA” 手前の長い下りの左カーブ
瀬戸内らしい視界が突然広がる場所でドライブコースでは好きなポイントです
どのシフト位置でも5500回転強までストレス無く一気に回るセッティングとなり嬉しい限り
主治医の説明では加速ポンプの微妙な調整位置が決めてとなったもよう
リニューアル後の”ロペ” で遅いランチ
お馴染みの看板もリフレッシュ
「食事とは何を食べるのではなく、どこでだれと食べるのかである」..なるほど納得ですね
さしずめ、私の場合では「どのクルマ（or何のバイク）を使いどの店で食べるかである」となり
勿論、そうしたシュチエーションであれば、だれ？は二人して還暦越えのカノジョとなるワケです
このロースカツ定食はコーヒー付きで750円！
この店も又、コスパは充分に高いと存じます
帰路は海岸沿いの国道R11を使い、鳴門ニュルに向かいます
3速の守備範囲は広く、常に3000回転域を意識したアクセルワークがこのボアアップした個体には向いています
次のロングドライブは晩秋の長崎
昨年中止になった356クラブイベントに参戦予定
もう2度とドラマティックな展開にならないことを念じるばかりです。
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去る水無月の午後
慣らし運転を兼ねていつものリバープールに向かいました
ところが、いつものポークカツ定食が売り切れ
初めて、サンドイッチと珈琲で遅いランチに
とにかく楽しい..
時間が許せばどこまでも走らせていたい..そんな調子です
3000回転以上→4000回転までを意識して、主に3速のアクセルワークだけでアタリをつけます
人け無い、今は使われていない鳴門のマン島の駐車場
ドッドッ ドッ.. OHVツインユニットが心地好いアイドリング音を聴かせます
恐ろしく効く68y仕様のツーリーディングドラムは注意が必要です
雲行きが怪しくなり基地に戻ります
プラグの焼けとOILの状態をチェック
念の為、オイルは交換することに
ドライサンプは整備性が良いなと感じるワケです
30数年にわたり使い続けているAMALIE 40 シングルグレードオイル
これからもずっとお世話になります。
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とても快調な状態のRUF CRo
本格的な夏を迎えるにあたりエアコンガスの補充に加古川へ行く道すがら
芦有ドライヴウェイに立ち寄ってみました..
この日も空冷率が多い中、友人の間に駐車することができました
皆さんとの情報交換やクルマ談義で盛り上がります
早朝は涼しいのでしょうが、11時近くになると汗ばむのでした..
話は尽きませんが加古川に向けて山を下ります
フロッシュに到着後直ぐにガスチャージ
R134ガス2缶で満充填となりました
帰路は涼しいドライブとなったのです..
この角度だとリアウィングは必要無いのでは？と映ります..
非常に悩ましいのです。
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いつもの海岸線を東へ
鳴門ニュルの西側から進入します
鳴門ニュルの中で一番海抜の高い場所に在る高架橋 “四方見橋”
斜度10度もあり、クルマから降りて見上げるとジェットコースターのよう..
過去にはクルマのCMにも使われています
下りが終わるとゆるいS字カーブ、更にその先には複雑な右Rのスプーンになっており注意が必要です
スプーンのアウト側は退避できる場所があり、行き交うクルマやバイクの写真スポットに最適
一度お試しあれ
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Ristorante Fish bone のサブタイトルである”Ristorante sulla collina”
鳴門の海沿いにはもう一つ、丘の名称が付いたカフェがあります
香川県の県境近くの山の中腹に位置する “風待ちの丘ルン”
この辺り、普段は穏やかな瀬戸内ですが西風が強くあたる場所です
この日はお天気も良く、遠くに小豆島も望めました
急勾配なジグザグな道を駆け上がります
コーヒーはポットサービス
充分に2杯分を楽しむ事ができる量となっています
モアナコーストから西へ30分少々で到着することができる場所
是非、お天気を見極めながら行ってみては如何でしょう。
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