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「クラシカル英国車」の記事一覧
今年もこの時期がやって参りました
今回はMG MIDGET にてカノジョとエントリーしました
整備の整ったMG MIDGET を引き取りにフロッシュまで
ちなみに、今回のエントリーリストがコチラ
年式でお分かりのように1965年末までに製造された車両（レプリカ不可）のみ
今回、雨天時のワイパー動作不良を整備して頂きました
分解清掃とヒューズ及び配線の怪しげな部位を作り直し
ヒューズも新しくします
OILはPENN GRADE（旧BRAD PENN）20W-50
1本は補充用としてトランクに忍ばせます
雨にならない事を祈るばかりです。
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BSA SPIT FIRE Mk Ⅳ 67y モデル
もうすでに38年近く乗り続けています
あっけない位に掛りも良く、OHVサウンドを響かせマン島に..
ドッ ドッ ドッ ..シリンダーが透明なら爆発が見えるような低いアイドリング
時折、向こうの道路を走り抜けるバイクを目で追いながら静かに佇みます
この時代の英国車に見られるデザインや造形美には惚れ惚れするワケです。
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鳴門マン島こと、鳴門スカイラインの北側進入からの堀越橋
南あわじ方面も五月晴れの空が広がります
西方向には穏やかなウチノ海
ここから鳴門マン島を抜け、海沿いを走らせ東かがわを目指します
県境近くのGSでハイオク補給
このお店は私が高校生の頃から使っている昭和なガソリンスタンド
これまたいつものリバープール
T110よりも明らかにパワーが出ているTR6/改T120Bonneville
問題のあった点火系マグネットをBTHに変えてからはすこぶる調子の良い状態です
今日はハムサンドで遅いランチ
一旦戻ってからBSA Spit Fire Mk Ⅳ に乗り換えてもう一度走らせます。
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富山方面から南下し岐阜を目指します
五箇山地方の合掌造り民家が立ち並ぶ風情のある街並み
一番古いのは天正年間に建設と云いますから約350年前にもなります…
この辺りは秋のPorsche 356 Holiday でも訪れる筈です
古い英国車達の走行シーンにもとても似合っていますね
雪深い地域なのか、山肌には未だ残雪が見て取れます
何とか雨には降られずにCPで小休止
次のポイントとなっている昼食会場まで走らせます
途中、Porsche仲間の別荘地の前を通過
先を急ぐ為、挨拶だけで出発します
彼が撮ってくれた画像を使っています
昼食会場を出発時にはとうとう降ってきました
湿度でワイパーが動かなくトラブルもありましたが、ゴールへ向けてひた走るのでした
そしてゴールである、トヨタ博物館に到着できました
2日間の完走を称え合う二人
私は今日中に鳴門まで戻る必要があり、皆さんにお礼を言って一足先に会場を後にしました
大阪市内で相棒とお別れし、鳴門を目指します
ここまで戻れば安心
21時前には秘密基地で荷物を降ろすことができました
総走行距離1,400Km、ほぼノントラブルで走り切る事ができたのです
完走クレストとマグカップも3個となりました。
終わり
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東海環状自動車道を北上します
ICを降りて”こもれ日かえで街道”に在る最初のCP
昼食会場で一休み
山間の渓谷をずんずんと進みます
次の難関はタカスサーキットでのSSとジムカーナ
こんな競技ですが緊張するものです
皆さん、知り合いのSS競技を見守っています
今日の最後の競技となるジムカーナ
北陸地方独特の空模様
本場英国のサーキットのような雰囲気を醸します
昨年の内容を反省にゴール手前30ｍ位までは全開でアタック
それでもゴール時間調整が上手くいかず5秒オーバーでライン通過..へこみます
その後、今夜の宿泊地に到着
明日のお天気が気になるところですがチェックイン準備
一日目の各種の賞が発表されるも私達は敢え無く対象外
2日目の朝の様子..何時降り出してもおかしくないような空模様です
気を取り直して2日目にチャレンジのMG MIDGET MkⅢ 相棒と私
初日の成績順でスタートします
私達も”いざ！”
さらに続く
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