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「2015年09月」の記事一覧
大学時代の先輩からお誘いを受け
学生時代、所属の単車倶楽部が大変お世話になったRSタイチの大将を囲む会に
行ってまいりました
凡そ40年前、創業時のRSタイチ
この写真を見せられビックリ
写っているK4は私の愛機・・・
なんとも懐かしく話が弾みました
懇親会場は四條畷
主治医の直ぐ近くでしたので
スピットファイヤーの車検の為、トランポで小川モータースへ
この外環の風景も40年前と一緒
BSAも小川モータースから我が愛機となって来年には30年
先輩たちに負けないよう
乗り続けたいと考えております・・・
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長く暑かった夏
シルバーウィークを目前に急に秋めいています
夕暮れともなると・・
夜には
芝生の中も
あの暑かった夏が
懐かしくも思えます
リストランテ フィッシュボーンでは秋メニュー
乞うご期待
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明日からは当面、秋晴れの続く予報の
鳴門 大毛島 モアナコーストです
本日、クリストフォーラス372号が届きました
今回も面白い企画内容で楽しめました
その中でも驚かされたのがこの記事
なんと
ナローから続く911～993の空冷モデル用の
純正ナビ＋ラジオがポルシェクラッシックよりリリースされたのです！
写真でお解りのように従来のラジオ位置にピッタシに収まり
さらに、スイッチ類のデザインや配置が他の計器類にマッチしています。
現在、ポルシェセンターさんに問い合わせ中ですが
日本で使用可能になるような仕様なら嬉しいですね・・
それにしても1964年～スタートの911
50年前の車用に純正として2015年に発表とは泣かせます
もう一つがコチラ
“三十路” を迎えたポルシェ 959。1985 年に登場したこの特別なモデルは、当時の最先端技術を満載して彗星の如く現れた。その卓越したドライブパフォーマンスは、今日でもドライバーの心を強く揺さぶる。
それは 1987 年 5 月のある日、早朝のことだった。1 台のポルシェ 959 が、ドイツ、ホッケンハイムを走る A6 高速道路で “足ならし” をしている。ギアは 5 速、エンジン回転数は 7600rpm。非公式とは言え、メーターの表示は 260km/h を示している。ドライバーは、一息入れると、シフトレバーを素早く 6 速に送り込んだ。リアで唸りを上げる水平対向エンジンは迷うことなくピッチを上げ、片側 3 車線の道路の景色が一気に歪み、スピードと反比例して視野がどんどん狭くなっていく。遠くからは緩やかに見えたコーナーも、いざ進入してみると強い横 G がかかり、軽い恐怖を覚える。苦し紛れに目を逸らせば、追い越し車線を走っている数台の車がバックミラーの中で小さく消し飛んでいく光景がループしている。
最高速度 317km/h に達しても、騒音は気にならないレベルで、横風に煽られるか路面の凹みに出くわさない限り、ステアリングを取られることもない。実際の速度は相当なはずなのに、まるで 130km/h ～ 160km/h で走行しているかのようだ。全体的な “指揮” はドライバーが執るとは言え、面倒な “仕事” は機械が平然とこなす。危険を速やかに察知し、極限領域を楽々とクリアしていく様は圧巻だ｡かつて英国のジャーナリストが「不可能を可能にする車だ」と絶賛したのも頷ける。959 を乗りこなすのに必要とされるのはただひとつ、高い集中力だ。
この文章を読みながら
ワルター・ロールに成り切る秋の夜なのでした・・・
コメントを残す (0)秋晴れの続く徳島県 鳴門～南あわじ方面
10月に開催の「英車の集い 清里」に向け鋭意準備を進めています
高松の英車乗りのM氏からツーリングのお誘いがあり
テスト走行を兼ねて淡路島での高速走行、下道のワインディング走行を行いました。
いざ出発
鳴門北IC～淡路ICまで、高速道路を走ります。
中央道も走行することを想定し、90Kｍペースで走ります・・
が、マフラーを交換してから高速巡航は初めてですが
以前よりも音質が大きくなり
一時間近く連続走行を行うと疲れを感じることが判明
やはり、60Kｍ位までのワインディングでのジワ～とアクセル開けるような
走りの方が楽しいですね。
淡路島ICを降りた場所の道の駅には相棒はすでに到着しておりました
お昼も近かったので名物のしらす丼を食べることに
平日というのに長蛇の列
これは納得のコストパフォーマンス高しです！
食後は国道31号線を南下し、淡路サンセットラインを走ります
道も空いており、気持ちの良い海岸線が続きます
途中、野島スコーラに立ち寄ることに
ポルシェのツーリングでは何度か立ち寄っておりますが
バイクでは初めて・・相棒も興味深げ
ジェラートを戴くことに
さぞ、夕日はキレイに見えることでしょう
さらに南下
適度なカーブとアップダウンの道
英車には堪りません・・・
大鳴門橋を渡り、マン島へゴール
充実のテスト走行となりました。
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鳴門～南あわじ方面
6月以降、ずっとガレージの中で過ごしていた英車達
秋の「英車の集ひ」に向けて古くなったガソリンを入れ替えておくことに
タンクまでは外さずキャブレター から抜くことに
３台分となると結構時間がかかります
そこで順番にワックス掛けを行う事としました・・
ロケットゴールドのタンクも経年でひび割れが酷なってきました
そろそろ塗装もやり替えせねばなりません
秋の清里にはスピットファイアーで参加予定ですので
FRPタンクの亀裂を入念にチェックしました。
月曜日には試乗したいと考えております。
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あっさりと美味しかったですね