Blogリゾート社長のこだわりブログ

AMALキャブレターに使う特殊なビッチのボルト

入荷したのですがピッチを調べる為にDIY店へ

 

しかしながらUNFシリーズとも違うタイプ

どうやら、複数存在する英国インチの内のどれか..

国内では入手困難なピッチサイズのようです

 

 

 

 

その英国から送られて来たボルトがコチラ

正式名称は”CARBURETTER TOP BLANKING PLUG”と云うそうな..

 

 

 

 

上が今回の品

下がISO規格の同径ボルト

明らかにピッチが細いのが判ります..

それも相当細いです

 

 

 

そのパーツの取り換え部位がこの位置

チョークを引くワイヤーの取り付け部なのです

 

 

右側だけは専用のボルトで蓋ができていますが、左は詰め物をして塞いでおりました

やはり左右どちらもキッチリと収めたいものです

 

 

左キャブレターのチョークワイヤー調整部を外した状態

 

 

このようにゴムで穴を塞いでおりました..

 

 

 

 

 

ちなみにBSA SPIT FIREは純正で塞がれています

 

 

 

 

Triumph T110/改Bonnnevilleも正規な状態で塞いでいます

 

 

 

 

 

 

 

唯一、BSA Rocket Gold Starはチョークを残しているのでワイヤーが通っています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クリップハンドル左に装着のコレがチョークレバー

このワイヤーがキャブレターに繋がっています

 

始動時もこのチョークを使用すことは皆無ですが取り付けたままでいます。

 

 

こだわりな作業はまだまだ続く筈です。