Blogリゾート社長のこだわりブログ

秋晴れの午後

業務の予定が変更（勘違い）となり数時間の空きができました

 

 

そこで

これは有難いと、勇んで整備に勤しんだのです

 

先ずはくすんだメッキとアルミを磨きます

 

可能であればせめて1時間だけでも走りたいと軽整備を実施

古くなったガソリンを抜いて、新しいハイオクを入れます

 

次に、

長期放置時には必ず出る症状、一次チェーン側の溜まったオイルを抜きます

 

A10型エンジンの欠点？オイルポンプの構造？　トライアンフには無い症状です

 

　

一旦全部抜いてから再度装着

その後、外のビスを外した状態で規定オイルを入れます

ビス穴から新しいオイルが出てきたら適正量なので再度、ビスを締め付けます

 

 

プラグを新しくして、ティクラーを何度か押し込みガソリンが溢れたのを確認後キックを踏みます

 

 

4回で始動

案の定、モウモウと白煙を吐きながら始動しました

知らない方だと、白煙とこのオイルですから壊れたのでないかと思うでしょうが…正常です

 

４～5分、低回転であおってやればクランク内のオイルはタンクに戻り、この程度は外に排出となります

 

　オイルタンクを覗いても、随分と減っていたので足してやりました

 

 

 

磨くのに手間取ってしまい、タイムアウト

 

定位置に戻してやりました

 

 

最後に、ガソリンの入れた日を張り付けて完成