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去る9月上旬
所属するRCクラブ活動の活動の一環として渡英しました
ロンドン・ヒースロー空港
流石に12時間近くをエコノミーでは辛く感じました
地下鉄を乗り継いでロンドンはキングスクロス駅まで移動です
古い駅舎とモダンなデザインが混在する不思議な駅
日本のような超高層ビル群は見当たらず
古き良きヨーロッパな街並み
駅から歩いて15分程のホテルに到着した時はどっと疲れが感じられました
夕ご飯は近くを散策しながら
探します
翌日はロンドン観光
ウェストミンスターからタワーハムレッツを船で移動
旅行雑誌等でよく目にするアングル
この後、定番の大英博物館に向かいます
とにかく広いので、相当周到に準備しておかないと疲れます
勿論、展示内容は超弩級なのですが….
私が一番気になったのはこの屋根の構造物
これは是非、近い将来のモアナコースト増床時に使いたいと思いました
その後はピカデリーサーカスへ
日本で云うなら渋谷ハチ公前？大阪なら道頓堀？的な場所なのでしょう
ウィンドウショッピングをしているとMGのビルを発見
流石に60年代の物は販売していませんでした
翌日は今回のミッションの会場となるリーズ市に向かうため
セント・パンクラス・ステーションから高速鉄道で移動です
此処も又、世界屈指のエレガントな駅と呼ばれているらしく、ガラス張りの天井から降り注ぐ太陽光が、アイアンのフレームと茶色のレンガのコントラストを際立たせています
続く
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RUF CRo 18inch化で気をよくしていたある日
ポルシェ仲間のT氏から信じられないものをプレゼントして頂きました
そうです！
純正品、当時グローブボックスには必ず入っていたドライバーズマニュアル
少し、ほんの少し焼けが感じられますが気になる傷みはありません
中身もこんな状態なのです
鮮やかなガーズレッド仕様のスケルトンイラスト
ファブリック仕様のシートが泣かせます
めくって進みます
ハイパフォーマンス・カーにとどまらず….モータリングの醍醐味と快感を、存分に味わっていただく….
そう、私は正に醍醐味と快感を存分に味わっている一人であると感じています
続きます
今更ですがRRを認識させられる文面です
更に
重要な補足事項については、本マニュアルの裏表紙に添付したプラスティック製の透明ポケットをご覧ください….
ありました、コレです
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 恐るべし
そしてTさん、有難うございました！
今回の純正・ドライバーズマニュアル搭載により完璧化が図られました。
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過日に発注のRUF18inchホイール
早期に入荷となり、勇んでRTCに向かったのです
いつ来ても
私には目の毒となる個体群
これまで徳島では唯一？だった友人の964 CR も鋭意フルオーバーホール中
そしてコレが今回のモディファイ最終章となるであろう18inchセット
フロント8.5Jに225×40、リアは10Jに265×35のミシュランPS2
ノーマルのカップホイールは７Jなので７mmスペーサーは外しました
フロントタイヤが幅広になった為、ステアリングストッパーも取り付けます
お昼時だったこともあり、近くのお店を紹介してもらいランチタイムとしました
昭和を感じる「喫茶店」
メニューもノスタルジア！
聞くと30年以上、このスタイルなんだそうで「こだわり」を感じるワケです
戻る時間には完了していました
素晴らしい！
より、踏ん張り感のあるグラマラスな外観となりました
RTCメカニックさんのテスト走行の後、無事帰となりました
….新名神はとてもハイスピードでした！
続く
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去る10月中旬
関門橋を渡り、北九州にドライブしました
一昨年にはこのCayman S で湯布院には行ったのですが愛媛からフェリーでした
今回は瀬戸大橋→山陽道→中国道→関門橋→北九州道 となります
4時間近く、ノンストップで福岡との県境近くまで辿り着きました
意外と小さいと感じた関門橋
距離も鳴門と淡路島よりも近いのにも驚き
お昼時でもあり
ここ壇ノ浦SAで
名物の「河豚ぶっかけ丼」で腹ごしらえ
そしていよいよ関門橋を渡ったのです
今回、訪れてみたかったのがレトロな門司の街
とても情緒豊かな雰囲気で好感が持てました
駅構内にある大手チェーンカフェもレトロ感満載でとてもマッチしています
港の見える洒落たカフェでランチ
門司港名物の焼きカレーとナポリタン
家内とシェアしましたがとても美味しく懐かしい味です
その後、散策中に見つけたのがコチラ
大変懐かしく感じ、家内と二人でいそいそと入館したのです
何十年前から変わらぬタッチのわたせせいぞう氏
若い頃はこの世界に憧れ、洋服やスタイルを真似たのが懐かしく思い出されます
絵葉書を沢山購入しました
レトロな街、門司
又、訪れたいと思いました
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10月の下旬
往復700Kmとなるロングツーリングに出かけました
過去にも何度かポルシェイベントで訪れたことのあるラグーナ蒲郡
MIDGETのスペックから想定の片道4時間までと考えておりましたが大きくオーバー
それでもこんな風景や英国らしい個体達を見ると来て良かったと思うワケです
とてもレーシーな仕上げのMG
そして今回の参戦で一番に気になったのがこの個体
そうです
偶然に私の隣に駐車していた1963年MG MIDGET Mk1
とても美しいエンジンルーム
1098cc と非力な為かスーパーチャージャーを後付けしておりました
因みにこのキットは今も手に入るそうです
オースチン？のような内装で細部に至るまで完璧な仕上がり
初めてみるハードトップ…どこのメーカーなのかは不明
今回、クルマ以外でなるほどと思ったのがこちらの自転車
なんと、あのBSA社が世界大戦時に製作のれっきとした軍事用車両なのです
BSA社（バービンガム スモール アームズ社）は銃器メーカーからバイクメーカーとなった事は存じておりましたが
軍事用自転車を生産していたのには大変驚きました
ご覧のように当時のタイヤには「WAR GREDE」と在ります
当時は英国軍のパラシュート部隊が使っていたらしいのです…
又、いつもの様にロッカーカバーカーレースも行われました
いつか私も、このような凝ったこだわりなロッカーカバーカーを制作したいものです
夕刻
解散時期になってアクシデントが発生
エンジンがかぶり気味となり、外したプラグは使えそうにない状態
急遽、友人のプラグをお借りしたのですが….同じ熱価のタイプが無く
4番で高速道路を変える事となりました
ゆっくりと回転を抑えて走った為か？この熱価でも焼ける事無く無事に帰ることが出来ました
今回の反省を機会に
このセットをリアトランクに常備させました。
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