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9月28日に近いと云う理由なのか
9月24日（日）袖ヶ浦で開催の928ミーティングに参加してきました。
とは言っても片道640Ｋｍ、往復1300Ｋｍの日帰りは流石に無理と考え
ポルシェ仲間のＴ氏と二人、交代運転しながらの参加となったのです。
土曜日の夜中2時、出発です
1時間少々で吹田ＳＡにて給油
この先の高槻バス停で相棒をピックアップします
快調に飛ばし朝5時に浜松着
名物のしらす丼の朝飯
新東名は928 S4 Ex のようなクルーザーにはとても走り易くて楽チンなのです
相棒も楽しそうです・・
旧東名に入り暫く走り、海老名ＳＡで休息 とっ、そこに
924 968 グループを発見
ミニオフ会を実施中でした
アクアラインへの道中の情報収集を行い、都内へ向かいました。
続く
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早いものでヴィラ開業して4年
当初の計画を大きく上回る数字で推移することが出来、感謝の気持ちが溢れます
又
スタッフ皆の努力も在り、
各方面からも評価頂いております・・
そんな思いに耽りながら新メニューで一人ランチ
次の展開も大変楽しみであります。
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例年よりも少し早くポルシェセンター四国中央様主催、秋の展示・試乗会が開催されました
フルラインナップで鼻先を揃えた試乗車・・
お天気にも恵まれクラッシクポルシェ達もツーリングがてら試乗にお越し下さいました
お隣の香川県にはエンスーが多いなと感じた1台
自然なヤレ具合が絶妙な912
クリストフォーラスに掲載されてそうな風合い
こだわりのクラッシクも 最新のポルシェも
両方良いなと思った2日間でした。
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6月下旬
356 SC と入れ替えにoil対策と外装の改善に取り組んだ928 S4 Ex
3か月掛け完璧な状態となり引き取ってきました。
如何でしょう・・ドアミラーが前期のスクエアタイプになるとこれだけ違って見えます。
こちらは交換前の964後期～993タイプの所謂ターボミラー装着時の外観
悪くは無いのですがＦリップやサイドスカートの形状、フェンダーのエッジラインにはそぐわないのではと考えておりました。
そこで、このデザインの方が似合っているのでは？と仮説を立てて964前期のストックで改造の依頼を行い、ダメなら基に戻せばとの考えで挑戦したのですが確信となったワケです。
その他、エンジンマウントの交換も行いました。
これだけヘタッテたんですね・・エンジン振動も激減です。
何かと気の合うＵ氏の02ターボも12月イベントに向けて鋭意整備中でした。
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山陽道の加古川北ＩＣを降りればパラダイスはすぐそこ
走り慣れた道を南へ下ります。
フロッシュhttp://www.frosch911.jp/に到着、928S4 エクスクーシブの進捗を確認しました。
オイル滲みの対策作業も順調に進んでいます
後はエンジンマウント交換と角ミラーの取り付けで完了。
もう一つが993 4S の車検
正にココはパラダイス
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