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「バイクについて」の記事一覧
今年も春のミーティングが岡山で開催されました。
本来、1泊2日での開催ですが日曜日に外せない所用があり
土曜日だけ参加させて頂くこととなりました。
前日に用意したトランスポーターにBSA SPIT FIREを積み込みます。
神戸淡路鳴門道～山陽道～加古川北まで走らせます。
事前にお願いしてあったフロッシュさんに到着
夕方までトランポを預かって貰う事に・・
ついでに356のホイールの打ち合わせも行いました
此処から第二集合地点となる「道の駅みつ」まで下道を1時間走ることに
この駅は瀬戸内海の見渡せる景色の良い場所のようです
ほゞ予定どおりに到着すると、多くの見慣れた英車が
今回特にカッコイイなと思ったのがこちら
暫し、カスタムについて色々とおしゃべりすることができました。
お昼は海鮮丼
こんな開放的な構造で寛ぐことができます
午後からは目的地「粟倉温泉」へ中国山地を北上します。
交通量を少なく、そこそこのワインディングを1時間近く走り、高地に差し掛かった頃
アクセルにエンジンが付いて来なくなりました・・・
明らかに右が不調
プラグ交換を行うも改善せず、止む無しに皆さんとお別れし、リタイアする事となりました。
コンビニの駐車場でレッカー車を待つことに
背景にはお花畑の上を汽車が走り何とも癒される場所なのです
続く・・
コメントを残す (0)準備万端となったイベントの前日
諸事情にて断念となりました
折角なので午後～、一人でブラッと走ってきました・・
前日に完成した消音器も心地よいバーチカルノートを響かせております
この後、マン島を経由して海岸線を香川県県境へと走らせます
いつもの場所で休憩
さらに西へ進みます
この喫茶店ではユニオンジャックが写真ポイント
数時間ですが有意義なブリブラとなりました。
コメントを残す (0)今週末に開催のBrit Brat Day ブリブラに参加すべく
BSA spit fire の整備を行いました。
数年前に念願のRGS風のマフラーに交換することができたのですが
音量の加減に少し問題がありました。
適当なバッフルチューブが無いものか探してみると
在りました！
カタログ表示で見る限り合う筈
丁度頃合いの直径
しかし、問題が・・
この長さのままだと収まりません
取り付け穴を目立ちにくい位置に空けることを考えると35mm程、縮める必要があります。
そこで、モアナの金属加工等でお世話になっている匠にお願いする事となりました。
早速、左右のマフラーを外します。
この2か所だけなので直ぐに外すことができます。
いそいそと工房へと車を走らせます。
早速、大将と打ち合わせで作業に入ります。
あっと云う間に作業は終了
マフラーの穴あけに移ります
この台座はよくできています
丸いモノも安定して垂直に穴を空けることができますね
手際良い仕事に感心です
匠の工房はこんなです
お礼を言って、秘密基地に戻ります。
早速取り付け
逸る気持ちを抑えながらキックを踏みエンジン始動
音質を確かめます。
割れるようで弾けるような音質がしっとり感のある英車らしい音にすることができました。
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お天気に恵まれた土曜の午後
Ｔ110 tiger改 first Bonnevilleを走らせました。
こちらはMG MIDGETの修理をお願いしてある「片岡屋」という古い英国車を中心にした徳島市内に在るショップ。
このような外観は雰囲気あって良いですね～・・カフェにしてもイケそうです。
すでに作業は進んでいる様子
作業写真を拝借してお知らせすると・・・
こんな状態でしたが
こんなにキレイに
ヘッドも
流石です
一番の難関の内圧を解消する対策ですが
本来、あるであろうチェーンカバーに特注のブローバイガスを抜く穴を加工して貰うこととなりました。
打ち合わせも終了、キック一発で帰路へ
バイパスを北上中、昼食が未だであることを思い出し
エンスー仲間のお店に立ち寄ることに・・
バイク好きなマスターが歓待してくれます。
皆様もお食事がてら行ってみては如何でしょうか。
Bonneville
コメントを残す (0)月日の経つのは大変早いものです
早や2年とは到底思えないのですが・・車検
出す前に細かな場所を磨くべくブツを探しに行ったのですが
いつもの100円ショップでコスパの高そうなモノを見つけました。
全様は
長いです。
そしてこんな風に使います
皆さんもこんな場所にワッシャやナットを落とした経験があるかと存じます。
さらに
離すと挟むピンセット
逆なので確かに便利
ガレージライフは楽し！
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