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「バイクについて」の記事一覧
師匠に電話で症状を伝えながら確認作業を進めます
先ず、メインジェットを番手の大きいものに変更です
極単のドライバーでフロートカバー部を外すとメインジェットが現れます
260番をこの280番に変更します
油面のフロートは調整出来ないタイプのものでした
念の為、ジェットニードルの位置も確認します
ここも一番下で爪が入っており中速域は濃いセッティング
すべて組み直し、始動は全く問題無し
只、外は真っ暗で試乗は敵わず仕舞いになりました…
当日は余り無理をしない走りで楽しみたいと思います。
終わり
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11月下旬に和田岬の「北の椅子と」で開催のBrit Brat Day
今回はTR6での参加を予定しており、近くを試走する事に
各部を磨きながら良き時代のデザインや機能美を楽しみます
惚れ惚れするフェンダーライン
鳴門のマン島を抜け、香川県境へ向かいます
そうです、いつものリバプールまで遅いランチ
ノスタルジアな古き良き喫茶店
昭和感たっぷりな店内でいつもの定食
ところが、帰路の山間部での上りで微妙な違和感を中速域で感じました
早速、師匠に電話で確認しながら作業を急ぐこととなりました
続く
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Triumph TR6/改Bonneville とBSA Rocket Gold Star の整備ついでに
残りの２台もかかります
ところが、BSA Spit Fire はバッテリー上がりで始動出来ず
（この個体はバッテリー点火なので多少でも電圧が落ちると火花が飛びません）
特殊バッテリーの在庫が豊富なA社に注文すると翌日には宅配で届きます
密閉式ですが簡単な方法です
年に数回の近場での使用だと２年位が寿命のようです
取り付け前に電圧計で調べてみると正常値
空キック２回で難なく始動
コイツも磨いてやります
そして、最後はTriumph T110/改Bonneville
コイツは1958モデル
62年前の個体とは思えない始動性にはびっくりしたのです。
終わり
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秋も深まり、古い英車乗りにとっては絶好の季節となりました
コロナ禍の中、様々なイベントも開催できないままでありましたが
Brit Brat Day 2020 秋バージョンを開催との報
ご覧の様に屋外であり、普段からマスクやシールドの状態で集まります
もちろん、その上での各人注意を払った開催となります
前々回、TR6での参加が出来ずじまいだったので整備を行いました
クラッチが滑り気味だった事もあり、馬田モータースさんに整備をお願いしました
大事には至らず、戻ったTR６改Bonneville
各部をピカールとワックスで磨きます
入れ替わりにRocket Gold Star も磨くことに..
アルミの部分が夏の湿度で傷んでおり、エアーツールで磨きます
プラグも交換
甦りました
続く
あの暑かった夏も嘘のような気温
Triumph TR6/改Bonneville を走らせるのには絶好の日和
鳴門マン島経由で海沿いR11を西へ
心地よいOHVサウンドを楽しみながらリバプールへ
余韻に浸りながら各部をチェック
定位置のテーブルに座り、これまた定番のポークカツ定食を注文します
安定の味とコストパフォーマンス
自分のペースで楽しめるのがソロの良さ
次はT110でミニトリップですね。
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