Blogリゾート社長のこだわりブログ

6月下旬

356 SC と入れ替えにoil対策と外装の改善に取り組んだ928 S4 Ex

3か月掛け完璧な状態となり引き取ってきました。

 

 

如何でしょう・・ドアミラーが前期のスクエアタイプになるとこれだけ違って見えます。

 

 

こちらは交換前の964後期～993タイプの所謂ターボミラー装着時の外観

　

悪くは無いのですがＦリップやサイドスカートの形状、フェンダーのエッジラインにはそぐわないのではと考えておりました。

 

 

そこで、このデザインの方が似合っているのでは？と仮説を立てて964前期のストックで改造の依頼を行い、ダメなら基に戻せばとの考えで挑戦したのですが確信となったワケです。

 

 

 

その他、エンジンマウントの交換も行いました。

これだけヘタッテたんですね・・エンジン振動も激減です。

 

 

 

 

 

何かと気の合うＵ氏の02ターボも12月イベントに向けて鋭意整備中でした。

 

 

 

 

 

 

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山陽道の加古川北ＩＣを降りればパラダイスはすぐそこ

 

走り慣れた道を南へ下ります。

 

 

 

フロッシュhttp://www.frosch911.jp/に到着、928S4 エクスクーシブの進捗を確認しました。

 

オイル滲みの対策作業も順調に進んでいます

 

 

後はエンジンマウント交換と角ミラーの取り付けで完了。

 

 

 

 

もう一つが993 4S の車検

 

正にココはパラダイス

 

 

 

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9月11日は911の日

 

911シリーズ964から始まった私のポルシェライフ

只、今は走らせることの出来る911が無いこともあり356SCでの初芦有です。

 

911当日は月曜日の為、前日の日曜日に登りました・・

快調に1時間少々で到着

 

 

奇しくも356SCカブリオレの隣に駐車することができました。

 

　手入れの行き届いた内装

 

 

 

さらにはporsche 356 club 関西支部長様ともお話することが出来、良いご縁を感じたワケです。

 

 

 

この後、もう一つのミッションもあり山陽道へ戻ります。

 

 

 

パラダイスへ向かいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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仕事柄、サインのデザインや素材には大変興味があります。

 

 

最近立ち寄ったお店で良いなと感じたサイン

 

　鉄の板とガラス（アクリル？）の組み合わせ

 

作り手の想いを匂わせるのが錆びの見せ方です　

 

厚みや間隔のサイズ感も素晴らしいと感じました。

 

 

 

 

もう一つはコチラ

　非常にシンプルなサイン

 

壁の素材との相性はピッタリ

 

MG MID GET にとても似合いました。

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お天気の良い日中はまだまだ暑いのですが

朝夕は少しだけ過ごしやすくなりました。

 

 

 

ソレックスキャブの調整後はすこぶる調子の良いMID GET を夕刻のマン島に連れてきました。

 

60年代のスミスのクロノメーター・・・素敵です

 

 

 

 

 

 

 

そのクルマの好きな角度やディテールを撮った折に気になるのが背景に映る電柱や電線

 

 

それを解決してくれるのがデジタル技術です

 

 

こちらはポルシェ繋がりで知り合ったプロカメラマンの秋山氏の作品

秋山氏のブログはhttp://totoz.exblog.jp/237695018/をご参照ください・・

 

 

　こんな背景もデジタル技術で加工できるようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

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