Blogリゾート社長のこだわりブログ

今日の鳴門

晴れ間も見え隠れし

穏やかな天気となっています。

兼ねてよりお願いをしておりましたロケットゴールドスターの

パーツが届きました

お願いしたのはタイガーワークスさん　http://tigerworks.web.fc2.com/

BSAやトライアンフなど英車に驚かされるのは

53年前のこんなパーツが今でも手に入ることです！

凡そ、30年間

サイドスタンド無しで乗っておりましたが

これで気軽に駐停車する事ができます。

早速装着しようとしましたが

ボルトが長く、短くすることとなりました

ボルトをバイスで挟み

鉄ノコで切ります

程なく完成

見事です・・

今週もグズついたお天気の徳島・鳴門～南あわじ方面です

いつもお世話になっている看板屋さんから電話

すっかり忘れていた

ロゴシールができたとの連絡がありました。

しかも、今回は無料サービス！

BSAスピットファイヤーの風切り用の特製ステッカー

早速、剥がして装着準備

油分をパーツクリーナーで落とします

ご覧のように

風切り（本国のイギリスではナンバープレートとして仕様）は

Rがついているのでハサミでカット

テープで高さとセンター出しを行います

位置決めをしてから本貼りを行います

慎重に剥がします　

そして完成

素晴らしい出来栄え

秋の「英車の集ひ」清里開催がさらに楽しくなりそうです。

6月も早、終わり

数日もすると初夏　7月です

サクラの時期にお越しになり、ランチのご予約を頂いた「京都ポルシェクラブ」様を

お迎えする日となりました

前日までは空模様が心配でしたが

日曜日はご覧のように晴れ！

モアナコースト到着前には

鳴門市西部に在る「ドイツ館」http://www.city.naruto.tokushima.jp/contents/germanhouse/　も楽しまれた模様

皆さん、気に入って頂いたご様子で何よりです

私、殆ど参加出来ない、四国ポルシェクラブのメンバーですが

こんな形で参加できるのは嬉しい会員特典ですね・・

その日

偶然ですが地元の車・バイク好きも大勢で食事にお越し下さいました

皆さんをお見送りした後

一人で鳴門のマン島「島田島」へ

皆さん

有難うございました。

梅雨らしく

ジメジメとした天候の鳴門～南あわじ方面です

例年どおりに冷製パスタが始まりました

過日にご報告したのですが

今回から乾麺のメーカーが変わりました

新しい味付けを行い、具材にもコダワリましたので非常に美味

キンボの評判も良く

嬉しい限り

スタッフ達も

夏のシーズンを控え新商品や取り組みについて話し合っております

職場の教養は随分と定着したのではと考えております

夏のシーズンに向けた取り組みが期待されます。

薄曇りのある日

鳴門IC～高松道で川之江JCT～徳島道を使い

徳島ICから繋がった鳴門JCT経由で鳴門ICまでの一周を体験して来ました。

川之江JCTからは少しだけ松山道を使い土居ICまで

目的地はコチラ

ポルシェセンター四国中央さん

最近、好調な売れ行きなMacan

以下、WEB Magazine OPENERSによると

“トラ”を意味するネーミング

世界のさまざまなメーカーから両手に余るモデルたちがリリースされ、妍（けん）を競いあうSUVの世界。いまや稀に見る激戦区となったそうしたカテゴリーのなかから、自身の作品を選んで貰えるその理由を、「『911』を生み出したメーカーのモデルであるからこそ」と自己分析するのは、ほかならぬポルシェだ。

「ケイマン」がサーキットで911のラップタイムに肉薄しても、昨今の“稼ぎ頭”が「カイエン」であるとしても、このブランドの“911に対する畏敬の念”は、まるで変わる気配すらないのだ。

これまでカイエンやパナメーラの組み立てをおこなって来たライプツィヒの工場に、創業以来最大規模とされる投資を実施。そこでボディの溶接・塗装から最終組み立てに至るまでがおこなわれるのが、インドネシア語で”トラ”を意味するネーミングが与えられた「マカン」だ。

Porsche Macan S

Porsche Macan S

その姿が、兄貴分であるカイエンに類似のイメージを放ち、明らかに“ポルシェに見える”仕上がりなのは必然でもあるはず。特に、プレーンな造形のテールゲート中央にエンブレムを配し、その両脇に細身のテールランプをマウントするといった手法は“911にそっくり”と表現してすら良さそうだ。

ことほどさように、まずはポルシェの一員であることを主張するこのモデルは、いっぽうでVWグループに属することを利用して、すでに2006年から発売されているアウディ「Q5」と基本骨格を共有した合理的設計がおこなわれたというのも、興味をそそるストーリーだ。

かつて不振を極め、一時は他社への身売り話すら高い信憑性を持って語られたポルシェ。それが、エンジンの水冷化を目玉とした“新世代の911”と、フロントセクションの構造を共にしたボクスターという新型車の投入をもって、奇跡的な復活へと転じたことは良く知られている。

さらに「アメリカで911に乗る人の多くは、大型のSUVも所有している」という調査に基づいて開発され、後に多くの富をもたらしたカイエンの例を見れば、このブランドが屈指のマーケティング能力をそなえ、合理精神に溢れるメーカーであるのも明白だろう。

Porsche Macan S

 

巷では女性オーナーも多いとのこと

そこで本当に中年の女性でも乗ることが出来るのか？

確かめるべく

中年女性（嫁）と行ったのであります。

 

ポルシェセンター四国中央さんの試乗車はフル装備のS！

 

恐る恐るリアシートから体感する事に

 

何とか無事に試乗することができました・・

 

 

しかし私には

ショールームに在ったこの個体が気になります

4年落ちですが新同の997GTS

 

水冷には興味が無かったのですが

この個体

ワイドボディ

2シーター

本国仕様のエアロキット

スポーツエキゾースト

スポーツサスで車高も低く

キャララホワイトのボディ色で非常にコンパクトに映ります。

 

 

チャンスがあれば一度は乗ってみたいものです・・

 

 

帰りには豊浜SAで小休止

 

この塩大福は美味しかったので

スタッフ達のお土産に購入

 

 

4時間程度でしたが十分に楽しむことができました。

皆さんも高松道～徳島道を一周してみませんか。