「クラシカル英国車」の記事一覧

“英車の集ひ” “British Run”2023/Triumph T110改Bonneville その3

翌日も快晴の清里 “伊予ロッジ”

 

 

 

 

スタートに向け準備が始まります

 

 

 

英車乗りのレジェンドもお元気で参加されています

荷造りしているのは非常に珍しい”BSA Rocket 3 ” OHV 3気筒の740cc

 

 

 

訳あって車で参加のメンバーも..

 

 

 

 

キャブレター整備中に誤ってクリップピンを無くしてしまい目を凝らして探すの図

この後直ぐ、無事に私が見つける事ができました

 

 

 

 

最近はこのような若者の参加が増えています

なにかアドバイスをしているのか…何とも微笑ましい構図ですね..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

画像が続きます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

年代別に戦前モデルからスタートします

さらに続く

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“英車の集ひ” “BRITISH RUN” 2023/Triumph T110改Bonneville その2

今回我々は各々4台のトランポだっこともあり

会場まで運んでその後に近辺を走るパターンとしました

 

 

 

 

皆さんガス補給をして準備OK

 

 

 

日の暮れも速くなった午後3時を越えた清里高原

 

 

 

遠くに八ヶ岳を望みます

初めて参加の若者も満足の様子

 

 

 

 

私も記念に一枚

 

 

 

 

英国車が絵になる構図

 

 

 

 

夏が長かったせいなのか例年よりも紅葉は遅いようです..

 

 

 

 

何度訪れても楽しめます

 

 

 

 

 

 

 

愛機 Triumph T110/改Bonneville も絶好調

OHVエンジン英国車独特の湿ったエキゾーストノートが高原に響きます

 

 

 

 

 

 

 

宿に戻る時間には薄暗くなってしまいました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

馴染みの参加者や新しいメンバーも和気藹々とした夕食風景

英車バイク談義に大いに盛り上がったのです

 

さらに続く

 

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“英車の集ひ”2023/Triumph T110改Bonneville

早朝の5時過ぎに鳴門を出発

 

芦有ドライブウェイ利用時に使う有馬口出口付近で夜明け前

 

 

 

 

 

大阪伊丹空港近くで朝焼けとなりました

 

 

 

 

その後もノンストップで新名神をひた走ります

途中、睡魔に襲われ土山SAで30分仮眠

 

8時40分頃に鈴鹿SAでトイレ休憩と朝食タイム

 

流石に鈴鹿サーキットのお膝元

SA内にはこんなコーナーも..

 

 

 

ココのこの朝食はお勧めですね

 

 

 

 

伊勢湾岸道を経由して中央道を目指します

 

 

 

 

 

 

 

途中の駒ケ岳SAで仲間と合流

フリードは優秀です

ご覧の様にピッタリとベロセットを積載できます

 

もう一人の友人のフリードもユニットボンネを積載して合流しました

 

 

 

 

 

そうして午後2時過ぎ、通い慣れた小淵沢に到着しました

続く

 

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2023″英車の集ひ”参加に向け..

この秋で42回目の開催となる”英車の集ひ”

今回もTriumph T110/改Bonnevilleで参戦します

 

 

 

 

愛機の状態を確かめるべく近くを走らせました

 

 

 

 

暫く履いてなかったブーツも靴墨で手入れします

 

 

 

 

念の為、予備プラグやAMALIE OILも準備します

 

 

 

キック2発で難無く始動、何の問題も無さそうです

 

 

 

アイドリングも安定しています

 

 

 

鳴門のマン島こと、島田島スカイラインを試走

 

 

 

OHVの鼓動がとても心地良い

 

 

 

 

この状態なら、そしてお天気さえ良ければ八ヶ岳の高原を満喫できそうです

 

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ホーンを交換 BSA SPIT FIRE MkⅣ

日頃からお世話になっている地元のシカゴモータースさん

過日にご相談で来てもらった折に、英国車にお似合いのホーンを頂きました

 

 

 

 

英国バイク乗りにはお馴染みの”EMGO” のアフターパーツ

 

 

 

当時のデザインやスペックを忠実に再現する米国の老舗ショップ

 

 

HPから引用すると..

“EMGO”エムゴは1966年に創業を開始したアメリカのオートバイカスタムパーツブランドです
トライアンフやノートンなどのビンテージブリティッシュ系パーツにかけては世界でも名前が通っているほど有名です。
アメリカの他に主に台湾でも製品の開発と生産を行っており、競争の激しいバイクパーツメーカーの中にあって50年以上もハーレーのオーナーたちに支持されてきました

 

膨大なパーツリストにはHONDA  KAWASAKI  YAMAHA  SUZUKI  のビンテージパーツも豊富に供給しています

 

 

 

 

 

現在装着のBSA SPIT FIRE のホーン

 

 

 

コレも悪くは無いのですが頂いたホーンの方がデザインもクロームメッキ仕上げ等、似合う筈です

 

 

 

 

既存のホーンを外してみると、取り付け穴を大きくする必要がありました

この直径のドリルは持っておらず、シカゴモータースさんに相談すると穴あけ加工に来てくれました

 

 

 

このようなスパイラルステップドリルを使い加工します

 

 

 

 

 

 

秘密基地の小さな万力に挟んで穴を大きくします

 

 

 

 

そして、難なく完了

 

 

 

 

 

 

 

 

音質も”ビッ!” 更には音量も大きくなりました

何より見た目が良くなったのがとても嬉しいのです

シカゴモータースさん有難うございました。

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