Blogリゾート社長のこだわりブログ

明日からは

真冬の予報の鳴門・南淡路

 

今日は風も無く

思った程の冷たさも感じませんでしたので

トライアンフT110の磨きとエンジン始動を行いました。

 

この年代の質感やデザイン、材質には特にこだわりを感じられます

 

 

又、こうした場所へのMade in Englandにも

職人の誇りとこだわりが感じられるワケですね・・

 

 

 

これでなければの・・4ガロンタンク

 

　ジョンソンモータースのシールを剥がさないようにワックスをかけます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マン島への想いが募る中

web検索してみると

「イギリス 2016年 マン島TTレース観戦ツアー 9日間」が募集中でした

 

でも遠いですね・・

 

 

 

 

 

コースはコチラ大きさで云うと淡路島位でしょうか？

 

 

 

 

 

 

お馴染みのトリスケリオンのフラッグ

 

1960年代？のレースの模様

 

 

 

 

現在でも味わいがあります

 

 

 

 

ヒルクライムでしょうか・・・

 

 

マン島の歴史を感じます

 

レディ達もエンスーなのか、マン島ならでは

 

 

 

 

鳴門のマン島に東側から入って直ぐ

私がダンロップブリッジと呼んでいる場所からのアングル

西向き上り

 

東向き下り

 

私にはマン島の海岸線に見えています

 

 

 

来年の6月には英国に渡れるよう仕事に励みたいと存じます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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皆様、新年明けましておめでとうございます

 

2016年を迎えるにあたり

大晦日はご近所の熊野神社にて

氏子の皆様の初詣をお迎えする係となり、社内で新年を迎えることとなりました。

 

 

午前１時にはホテルに戻り宿直業務をバトンタッチ

 

 

日の出は曇り空の中でしたが拝むことができました

 

 

その後は

友人との初走りに向けRGSの整備を行いました

 

 

細かな場所も磨いてやります

 

 

英車には冬の気温が合っているようです・・・

 

 

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早いもので師走の12月も１週間が過ぎました。

 

過日、RSタイチ様より最新の胸部プロテクターを頂戴する事となりました・・

 

 

開けてみると　

 

非常にコンパクトで軽量な仕上がり

これならウェアの下に装着しても邪魔にならないサイズです。

 

 

我々世代でモトクロに熱中した方ならご存知かと思いますが

http://2rin-tsutaeru.net/blog/archives/tag/%E5%90%89%E6%9D%91%E5%A4%AA%E4%B8%80　を参照させて頂きたいと存じます。

 

「日本のモトクロスの黎明期に活躍したライダーの会を作りたい」

レジェンドライダーからのご提案で、当時活躍されたライダーの方々のOB会が発足することになりました。

 

その名も「全日本MX Legend Riders」。

発起人は、久保和夫さん、小嶋松久さん、鈴木忠男さん、吉村太一さん、山本隆さん。

まさに日本モトクロスの黎明期に各メーカーの命運をかけて活躍された方々です

1968年第５回モトクロス日本GPの90ccクラス。先頭は山本隆さん。追う星野一義さん、吉村太一さん、木村夏也さん（山本隆さんのブログより）

 

 

少し前、9月のブログでも書かせて頂いたように

今もお元気でご活躍の様子はこちらでも

 

https://www.youtube.com/watch?v=GFWJqxC_mmA

是非、皆様にも使って頂きたいと存じます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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昨日、高松の友人のお誘いで

高松空港近くで開催のクラッシクイベントに参加しました。

 

 

香川には車もバイクもマニアックな友人が多くいますが、再認識した一日

 

 

 

すでに会場には多くのエンスー達が・・

 

 

 

お子様連れでの参加者も

 

 

 

個体数の多かったのがラビット達

 

 

 

皆さん雰囲気出してます

 

 

鳴門の友人も参加しており暫し歓談

 

 

 

 

こんな懐かしい車種も

 

 

当時から普段の足として使っているかのようなW

 

 

 

一方、フルレストア達も

 

 

 

 

 

私達が高校生の頃、憧れた単車・・

 

イタ車も

 

 

 

 

お昼には皆様とお別れして帰路に

 

 

 

 

 

 

帰りは国道をゆっくりとOHVノートを楽しみながらのソロ

 

県境近くの喫茶店で休憩

　Nさん、お誘い有難うございました。

 

 

 

 

 

 

 

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このところ

写真データの整理に追われております・・

 

 

過日の八ヶ岳～清里の続きを

 

皆様の愛機の細かなこだわりを集めてみました

 

 

 

　BSAの宿命であるオイル下がりを防ぐコックです

エンジン始動時には必ずオンにする必要があり、私は必ず忘れると思うので付けておりません

 

 

前輪ブレーキのワイヤーの遊びを固定させるスプリングなんでしょうか

 

この年式は所謂エンジンキーが存在しません（バッテリー点火では無くマグネット点火）

６V仕様or１２V仕様なのかはわかりませんでしたがバッテリー上がりを防ぐ為、私のT110にも

付けております・・

注意が必要なのはOFFでもエンジンは掛かるのですがウインカーが点かないので忘れないことです。

 

 

マイル表示なので必要ですね（日本では車検もあるので・・）

 

 

今回の参加賞がコチラ

 

50回までは何とか参加したいと考えております・・

 

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