English
「バイクについて」の記事一覧
こんな素敵なタイトルに感化され
鋭意、Rocket Gold Star での参加で準備中なのです
その一つがこのETC
ご覧のように乾電池で動作するタイプを購入
週末にはテスト走行を予定
今までは、面倒な一時停止でしたが相当楽になるものと目論んでおります。
もう一つがコチラ
これもWeb で見つけた英国車サプライヤーさんで購入したクロスパッチ所謂ワッペン
せっせと針と糸で手縫い
中々の塩梅で装着できました。
コメントを残す (0)
満を持して秘蔵のBSA ROCKET GOLD STAR （ロケットゴールドスター）のタンクを付け替えることに
やがて2年近く前になるのですが超こだわりのショップでお願いしたブツです。
そのショップがコチラ
https://tokushima-iju.jp/interview/327.html
あまりにもキレイので飾っていたのですが3月の英車イベントに行く為に使うことに・・
工程は以下になります
下地の状態
磨いて吹き付けるの繰り返し
ラインのバリも細かく修正
こんなこだわりのお店がもっと増える可能性があるポテンシャルの高い街・鳴門
モアナから車で10分
ご興味のある方はお連れ致します。
コメントを残す (0)
2018年4月に開催のBRITISH RUN 春のミーティングの案内が告知されました
ここ数回は日帰りでの参加でしたが
今回は宿泊での予定
ガレージ内で英車の資料を整理していて発見した古い写真
30年近く前
BSA ROCKET GOLD STER を手に入れて直ぐの写真であることは判明しましたが
場所が思い出せず・・
旧友に調べてもらうと初期の清里であることが判りました
旧友がＳＮＳで送ってくれたのがコチラ
現在の開催地のずっと奥での開催だったこと思い出されました（恐るべしＳＮＳ）
この記念大会の後の10年間近くは子育てや仕事に追われ休んでおります
今回は気軽に1泊で楽しみたいと存じます。
前回、BSA SPIT FIRE で痛い目に遭いましたので今回はTRIUMPH TIGER T110 を予定してます。
コメントを残す (0)
明日の祝日は雨予報
その為か
冬空にも関わらず風も無く少し寒さも和らいだこの日
昨年より注文の英国バイクパーツが届きました。
抵抗無しのプラグキャップとプラグコード
併せて、ギヤチェンジのラバー
こんな細かなパーツ入手可能なのが英国のクルマ・バイクに共通しています。
そんなことで
スピットファイア・ロケットゴールドスター・タイガーT110と走らせました
先ずはSpit Fire ですがキック10発で掛る気配無く
プラグ交換で1発始動
快調にマン島の長い下りで駐車
oil漏れも無くアイドリングも安定しています
20分程度で一旦、ガレージへ戻ります
次は Rocket Gold Star です
ティクラーを多めに使いタラタラとオーバーフローさせるのがコツ
2発で始動
やはりOILが降りているのか白煙が出ます
2分程煽ってから白煙が出なくなるのを確認してマン島へ向かいます。
やはりドライブチェーン側からのOIL漏れ
30分走っても無くならなければ要チェックです。
さらにガレージに戻りTiger 110 に乗り換えます
コイツもキック3発で掛りました
3台の中では一番良い感じ
ひょっとするとSpit Fire とRocket Gold Star はガソリンが古くなっているのかもしれません。
何れにせよ、今日の感触を忘れずに
届いた抵抗無しのプラグコードとキャップを後日に試したいと考えております
コメントを残す (0)
過日の八ヶ岳はご報告のとおり
出発間際まで準備万端、BSA RGS はいつでも走らせる状態のままでした。
そこで、晴れ間の夕刻にマン島まで走ってきました
RGS独特の2in1マフラーからのノートは惚れ惚れします
30分程で一旦ガレージに戻り、SPIT FIRE に乗り換えてもう一度走らせます。
久々にこの2台を乗り比べると随分とSPIT FIRE が中速域までは速いことに気づかされます
クリップオンやステップ位置も大きく違うので雰囲気もよりRGS がクラシカルでレーシー
只、基本エンジン設計が随分と違うので比較するには難がありますが・・・
気になるのはチェーンケースに溜まったエンジンオイル
上部のこの蓋からの滲みからして溜まっています
ガレージに戻って確認です
このネジ位置がクラッチ側の適正オイル量となります
想定外の量が溜まっておりました
オイル受けが間に合いませんでした
一方、RGS はこの位置にあります
RGS はそんなに溜まった量では無かったのです・・
スピットファイアには AMALIE を300cc程足しました。
コメントを残す (0)