Blogリゾート社長のこだわりブログ

3月の初春

 

兵庫埠頭で開催のブリブラに参加した折に

いつもお世話して頂いているRustlessProduction主宰の前田さんに素敵な写真を撮って頂きました

 

 

 

前田さん　いつも有難うございます

 

 

 

 

弊社も新型コロナの影響を受け、4月21日～5月6日まで休業中

本来なら絶対にありえない時期に16日間もの間の休館は精神的にも経済面でも大変苦痛な日々

 

 

雑務はこなしても有り余る時間

 

館内メンテナンスを行いつつ、秘密基地内の作業も行います

 

 

 

TR6改Bonnevill もピカールとマザーズを駆使して磨きます

 

 

BSA Spit Fire もこのとおり

 

 

早く収束し、気兼ねなく走ることができる世の中を待ち望んでいます。

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1月に行ったメンテナンス作業で広がった屋外桟敷

 

新メニューも

こんな景色をガラス越しに食すれば最高に幸せ

 

 

 

一昨年に植えた新しいサクラも美しい花を見せてくれました

 

 

 

 

 

こんな中、結婚式の前撮りが行われました

 

 

お二人の末永いお幸せを祈るばかりです…

 

 

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暗いニュースばかりの昨今

 

流石にメンタルも維持するのが精いっぱいな状態

社長業も35年近くやってきましたがこんなキツイのは初めて

 

 

過去にも違ったピンチは多くあり、そんな時は無心に掃除や整理整頓を行うと

必ず良いアイデアがうかんだものです

 

秘密基地の掃除、整理整頓を行い

RUF 964 CRo で鳴門ニュル～神戸淡路鳴門道～Uターン～高松道をソロで走らせます

 

2速でのフルスロットルとなるとCRo フルコンバージョンであることを思い知らされるのです

4500rpmからはノーマルとは明らかに違う暴力的な加速を味わえます

 

 

随分と交通量が少ない神戸淡路鳴門道をひたすら走り

淡路SAでUターン

 

 

鳴門JCT～高松道へ

 

 

そして鳴門ニュルまで戻り約90分

 

果たして、GW明けからの戦術は功を奏するでしょうか….？

 

 

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ミッションのオーバーホールも終わり

すこぶる快調になったMIDGET..通称「スプリジェット」

 

もう、秘密基地の仲間となって随分となるワケですが

改めて車重をみてみると…730Kg！

サイズ感も申し分無く、正にライトウェイトスポーツを地で行くクルマです

 

よく友人達からどちらが良い？好き？と聞かれますが

Honda S 800 とは素性が全く異なりますので比較するのはナンセンス..

 

同じ直４ですが、DOHC 800cc とOHV 1275cc の味付けは真逆

但し、どちらも軽さと2座はエンスー好みですね

 

 

これからの季節

幌を外した状態で風を感じながら

気兼ね無くあちらこちらに出かけられる世の中に早くなりたいものです。

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S800M Coupe では初めての芦有ドライブウェイ

 

 

この日も多くのエンスーな友人達とお会いすることができました

 

やはり

空冷ポルシェの割合が高く

お馴染みの皆さま方とクルマ談義で大いに盛り上がったのです

 

 

そして

かつての愛機、964C2ケロヨン号とも再会することができました！

輝きはあの時のまま..

細部に至るまでフルオリジナルな前期仕様となっておりました

 

 

 

次回の芦有を楽しみに帰路についたのです

 

 

お山仲間は楽し！

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