Blogリゾート社長のこだわりブログ

少し前の晴れ渡った日曜日

恒例のNCCR淡路島を覘いてきました

ご覧のように多くはフェラーリ

しかし、奥の方に進んでみると

さらには

私はこの場所に釘付け

なんと素晴らしいデザイン

なんと素敵なボディカラーなことでしょう・・・

こちらはプレAですので私のSCとは随分違いますが

仕上げについては相当参考にさせて頂きました。

この2台を見る事ができただけでも来た甲斐がありました。

夕刻のまったりとした時間

大き目のエクゾーストノートを気にしながら駐車

この場所にはこんな年式が似合うと思います・・・

車庫入れの時間には美しい月明かりのモアナ前でした。

過日にご報告のMG MIDGET

対策仕様の完成図です

サーキット用のキャッチタンク汎用タイプを改造して装着

万が一の為に、OIL量も目視できます

大気への排出口も加工が可能なようにネジが切ってあります

そして、流石に匠の仕事と言えるのがこの細工

それでもブローバイガスと一緒に出てしまったOILを重力でオイルレベルゲージの穴からクランク内に戻すライン

アルミ削り出しの特注品、もちろんオイル量も測れる仕組みです。

山陽道～神戸淡路鳴門道～明石大橋まで順調に飛ばします

少し背を起こして眺めるフェンダーライン

ポルシェ964のようなフトモモで素敵です

快調・・

オープンにして走られるシーズンが待ち遠しいと感じたワケです。

雨模様の中

ポルシェ仲間とNCCR2016淡路島を覘きに行ってきました

　場所は対岸の道の駅福良

　懐かしの930ターボと991ターボＳの3台で小雨の中、出発

モアナコースト駐車場にはこんなエンスー達も

出発間際、Ｔ氏からお土産　箱には赤と記載があるのに黄色だったようです

到着して程なく参加車両が2CPを通過します

本降りの中、貴重なクルマが通過して行きます

参加者の皆様、ご苦労様でした

帰ってからの手入れのご苦労が忍ばれるワケです。

師走とは・・ニッポニカの解説を参照させて頂くと

「この月になると、家々で師（僧）を迎えて読経などの仏事を行うため、師が東西に忙しく走り回るため、「師馳(しは)せ月」といったのを誤ったものだとか、四時の果てる月だから「しはつ（四極）月」といったのが、「つ」と「す」の音通(おんつう)によって「しはす」となったのだとかの説が伝わる。このことばのもつ語感が、年の暮れの人事往来の慌ただしさと一致するためか、陽暦12月の異称としても親しまれ、習慣的に用いられている」

　

　なんだそう

　

　私は師でも僧でもありませんが何故か忙しいのが12月であります

　　　

　そんな中の過日の夕刻、マン島にて928 s4 exclusiveを走らせたのです。

やはりポルシェにはこのグラマラス加減が相応しいですね

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　下る時間には薄暗くなったので例のポップアップライトをON

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ慣れないのか　　　　　　　　何か気恥ずかしいような・・

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対岸の南あわじのお約束のスポットにて

良いですね。