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「ポルシェについて」の記事一覧
師走とは思えない程、暖かな日が続く鳴門・南あわじ方面
いつものように、鳴門ニュル～徳島道を使っての試走です
ピレリP6000（185×70×15）のサイズに合ったアルミホイールになったこと、
又、スペーサーを外したことによる安定感は随分と改善しました
何より、バケットのスポーツシートになったことでドライバーへのホールド感が全く違います
仕上げて頂いたアートソリューション、フロッシュには感謝です
ボディのどの場所も絵になります
次の遠征が俄然楽しみとなったワケです。
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去る10月の上旬
内装類のモディファイが終了したにも関わらず
想定外のミッショントラブルに遭遇した356SC
無事に完了したとの報を受け、MIDGETでフロッシュに向かったのです
アルミホイールに変更した足回りや、新デザインのゼッケンで大きく印象が変わっています
マフラーも依頼通りに専用塗料で塗られています
ホイールサイズに合わせ、スペーサー幅も詰めたのでステアリングの重さも軽くなり
何より高速コーナーでの安定性も向上しました
帰路の山陽道でチェック
快調なペースで神戸淡路鳴門道を走行することが出来ました
秘密基地に戻った356SC
クラッチミートの際、スポーツシート前方の高さが少々気になりますが
裏面のアジャストナットの高さ調整を行えば簡単に治せます
これからの走り込みがとても楽しみです。
コメントを残す (0)関西を中心にした930Turboの集まりがあり、ご挨拶に伺いました
当然、この日も空冷率が高く心和むのでした
かつての相棒の89Turboも勿論参加
これだけのワイドボディが並ぶと壮観ですね
クルマ談義に盛り上がります
サルサドッグの朝食もこんなシュチエーションだとより美味しいワケです
名残惜しいのですが3号神戸線で鳴門へ戻ります
次は全国レベルの930Turboの集いが予定されているようです。
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秋晴れの過日
地元の964乗りの友人Mo氏とポルシェパラダイスに青と黄2台で向かう事となりました
この日も多くの空冷で賑わうフロッシュ http://www.frosch911.jp/
私には356 SC の進捗確認もあり、ファクトリー内へ
ドイツ本国からの特殊螺子等のパーツ待ちで、もう暫くかかりそうな塩梅でした
友人の964もチューニングROMの交換でしたが、その場で対応して頂き一緒に帰ることができたのです
鳴門に戻ると直ぐに、別な964乗りの友人Mi氏が来館してくれました
彼も主治医はフロッシュ
1日違いで引き取りに行っていたそうなのです
何とも964が続く秋の日になったワケです。
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11月上旬、瀬戸内しまなみ海道へのツーリングの準備を行いました
洗車、空気圧チェック等々を済ませます
併せて主治医であるフロッシュhttp://www.frosch911.jp/のステッカーの配色を変えてみました
以前はグレーを貼ってましたが
ターボS専用ボディ色であるローズシルバーには近づかないと判らないため黒色にチェンジ
良い配色となりました
高松道を快調に西へ
給油後、集合地の石鎚SAへ向かいます
メンバーと集合後、目的地である大島へ来島海峡大橋を渡ります
昼食会場である「いけす海鮮千年松」に到着
食事・歓談後は一足早く戻ることに
帰路は徳島道を東へ
ソロで高速クルーズを満喫
改めて944 Turbo S/951 のパフォーマンスの高さを実感したのでした。
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