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「ポルシェについて」の記事一覧
走らせる機会が減った事もあり
RUF CRoの心配していたバッテリーの寿命がきたようです
完全にアウトになる前に交換することにしました
主治医に相談すると在庫有りとのご返事
1時間少々で加古川はフロッシュまで向かったのです
この時は、高速道路には融雪剤がまだ残っており
到着時にはボディは真っ白に..
このRUF CRo には軽量フライホイールとRSクラッチが組み込まれている為
CPUの学習機能が初期化しないよう専用機器を装着してバッテリー交換します
初期化してしまうと所謂アイドリングクラッチミート時のストール等、悪影響が出る為です
流石に空冷専門のフロッシュですね！
作業の間、空冷仲間の新鋭機を拝見
とても程度の良い個体です
オリジナル度も申し分ありません
それでもあの御仁のことですから
なんやかんやと手を加えることになるのでしょうね。
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鳴門の海がひときわ美しく見える季節
Porsche 944 Turbo S/951 でパトロール
何をするでもなく静かな瀬戸内の海を眺めます
Turbo S 専用の内装は乗り降りの際には注意が必要です…
OILの状態もチェックすべく鳴門ニュルに向かいます
ビンテージバイクで走ることも多い場所なので
スピードの出る場所の路面チェックも行いました
気温の上がるこれからの季節にはポルシェ純正クラシックオイルの本領発揮
見納めとなる2021年のソメイヨシノ。
今週末は角島大橋にこの951で向かいます。
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昨年の晩秋
由布岳～阿蘇を巡り、是非又走りたいと強く願っていました
そんな中、友人よりGiro di CalderAso 2021にお誘い頂いたのです
参加資格車は1965年12月31日までに製造された車両
レプリカモデルの参加は不可
車検証有効期間を有する車両（仮ナンバー車輌の参加は不可）
しかも限定35台
エントリーできる車両条件で申し込んだところ、Porsche 356 SC で参戦出来ることとなりました
カノジョがナビシートでco-driverを務めます
過日に送られてきたエントリーリストがコチラ
このような素晴らしい個体群と「くじゅう～阿蘇」を走ることになるワケです
2020年12月上旬、由布岳～阿蘇を走った時の画像
6月なので新緑が眩しい「くじゅう～阿蘇」になっている筈です。
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春の訪れも聞かれる中ですが
コロナ禍は各地で続いており
秘密基地で過ごす時間が多くなりがち..
バッテリーの充電、エンジンや駆動部の精度維持も兼ね近場をソロで走らせます
今流行りのマイクロツーリズムですね
鳴門北ICから高松道を使って西へ
津田松原SAでコーヒータイム
この後は下道を使って鳴門に戻ります
瀬戸内海沿い海岸線を楽しみ鳴門ニュルへ
出発してからは駐車時もエンジンは切らずアイドリングでの状態を確かめます
近い将来の
ロングドライブを思い描きながら帰路につきました。
コメントを残す (0)昼の最高気温が17℃近くとなった鳴門～南あわじ方面
充電も兼ねて944 Turbo S を走らせました
クラシックオイルに交換後に大きく体感できることは無いのですが、
もっと気温が高くなれば変化がみられるかも知れません。
只、アイドリング時に排圧が変わったような感じがします..
鳴門北IC～大鳴門橋を渡り南あわじの海岸沿いのワインディングを楽しみます
いつもは対岸からの眺めですが随分と趣が違います
Turbo S 専用ホイールには細かな細工が施され惚れ惚れしてしまうワケです
山道を駆け上がります
この向きだと、大鳴門橋がより大きく長く見えますね
波の穏やかな福良の入江でまったりと..
そして
秘密基地に戻ります
次は高速域でのロングドライブで検証ですね。
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