English
昨年、コロナ禍により2021年に順延となった 356 HOLIDAY 2020
参加車両である356 SC をベストな状態にすべくメンテナンスを実施..
暫くして完成したとの入電
今度は944 Turbo S/951 と入れ替える事となりフロッシュに向かいました
入念にTurbo S の暖気を行い準備します
神戸淡路鳴門道→山陽道とハイペースな巡行でも絶好調な加減
思わず小躍りしてしまいそうになります
フロッシュ到着時の一枚
入れ替え準備万端な356 SCの後部へ
ファクトリー内を覘いてみると..
ナロー系、930系の依頼が増えているもよう..
ミントコンディションなナロー911 S 68yなら超希少
ボディ色はあのバハマイエローなのでしょうか..
今回のメンテナンスその１
ステアリングシャフトとギヤボックスを繋ぐ硬質ゴムパーツ
走行時、ステアリングが前後に動く様になり判明しました
ジョイントはこの位置に在ります
その２
温感時にセルモーターが上手く作動しないことが稀に発生
リビルト品に交換しました
その３
フロントに積載の6Vバッテリーの予備が経年でout 
この際、密閉タイプの高性能バッテリーに交換します
目視で説明を聞きながらチェックを行いました
これで安心して長崎に向かえそうです
快調に明石海峡大橋を渡ります
ザコさん、有難うございました。
コメントを残す (0)時間をかけ、完成したPorsche 964 C2 / RUF CRo
いつもの鳴門ニュルへ撮影に向かいました
随分とバランス加減が良くなったと自負しています
私自身が感じていたリアガーニッシュ廻りの映りが良くなりました
磨き上げられたボディに写り込むうろこ雲..
秋が深くなったことを象徴しています
この角度が重要でした
晩秋の富士スピードウェイで開催のRTC主催のRUF走行会に参加予定
これからが益々楽しみになったのでした。
コメントを残す (0)
RUF CRo リアウィング装着が完了したとの報を受け、356 SC で加古川に向かいました
計画から相当の時間が掛かりましたが満足な出来栄えとなったのです
そして今回の目的は、純正のターボウィングor 930カレラウィングを使うのではなく
RUFらしさをアピールできるウィングの装着でした
先ず、入手したウィングをそのまま使うのでは無く、RUFらしくモディファイさせる必要がありました
慎重にエンジンフードを外し入手した状態での装着具合を確かめます
結果、930カレラウィングを模した形状ですがボディと接する前方部の気になる部位を削ることに..
ノーマルのカレラウィングを検証します
そして、薄く削り込む部位と角を取る部分を細かく詳細に打ち合わせます
可能な限り、この薄さに近づけるのです..
リューターを駆使し肉厚な部位を削ります
途中で何度も細かな注文をお願いしたにも関わらず正確に対応頂き、感謝しかありません
気を良くして山陽道で帰路につきます
真後ろからのボリューム感も増し、ボディと同色に塗られたガーニッシュも気にならなくなりました
次の遠出が俄然楽しみになったのです。
コメントを残す (0)
翌朝は曇り空
何時雨が降り出してもおかしくない空模様
解散時間が早まりそうなので支度を整えます
皆さんも天気が心配そうです
帰りルートの確認なのでしょうか..？
バイクもウェアもバッチリと決めた戦前モデル
再会を約束して見送ります
素晴らしいコンディションのマチレス乗りなMs
私達も小雨模様の中、出発します
見慣れた八ヶ岳高原ライン
何度走っても楽しいのです ..たとえ雨でも
途中、こんな集団にも出くわしました..
トランポに積載し、中央道に乗る頃には晴れ間も見えてきました
名神を乗り継ぎ、大阪で相棒とお別れした後は阪神高速3号神戸線を西へ
ここまで戻れば安心です
垂水PAで小腹を満たします
19時過ぎには無事に帰宅し、TR6のセンタースタンドを立てる事ができました
今回は二日目の朝にプラグを2本交換したのが唯一の作業
左のキャブレターのフロートチャンバーが上手く機能していないのか？
オーバーフローが止まらずプラグはご覧の様に真っ黒
AMALからリリースされている改良型フロート「STAY UP」に変える必要がありそうです
こちらは参加記念マグカップ
英国バイクに特化した集まりで40年..
こんなクラブに初期から参加できたのは感無量ですね。
終わり
コメントを残す (0)
英車乗りには年に一度の祭典となるBritish Run「英車の集ひ」
しかも、今回は40回目と云う記念開催
思い起こせば第6回開催からの参加なので35年近く前からお世話になっています
そんなこともあり
満を持して清里に向かうのでした
山間で気温や天気が読めない為、真冬用と秋仕様の装備を用意
今回は相棒を大阪でピックアップします
期待に胸躍らせ、夜明けの神戸淡路鳴門道を東へ向かいます
そして、待ち合わせ場所へ
BSA A10 Golden Flash 今回の相棒です
途中、中央道も工事渋滞等もあり予定よりも少し遅れて伊那の友人宅に到着
身支度を整えて清里に向けて出発します
出発時間が大きく遅れてしまった為、当初予定のルートは明日に変更し
ショートカットしたルートで向かうこととしました
八ヶ岳牧場を抜け、更にR11を進みます
富士山を拝むことができる山梨県立まきば公園
日が暮れると突然、冷えてきます..
慌てて再出発
なんとか、真っ暗になる前に会場となる「伊予ロッジ」に到着できました
私達は最後の方だったもよう
例年よりも若干少な目な参加台数のようです
それでも、数年ぶりに会う友人たちと英車談義で遅くまで盛り上がったのです..
明日の天気が微妙になってきましたが就寝
続く
コメントを残す (0)