Blogリゾート社長のこだわりブログ

Brit Brat Day in Kobe Vol.13の主催者様より素敵な写真を頂戴しました

 

 

兵庫埠頭に到着時の貴重な一枚

自身では撮ることのないアングルです。

 

 

　30年来の友人とのショットも嬉しかったです

 

 

 

こちらは帰路に向け、出発時の一枚

 

参加者みんなを楽しませることに徹している主催者には本当に感謝ですね

 

 

 

 

 

帰宅後

今回も旧車ならではの落し物

　Ｆフェンダーのナットはクロームメッキだったのでとても残念でした。

 

秋の集まりが今から楽しみです。

 

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Brit Brat Day in Kobe Vol.13 に参加してきました。

 

主催者のＨＰはコチラhttps://rustless-gb.blogspot.jp/

 

 

副題に合わせて BSA Rocket Gold Star で向かいました。

 

会場はいつもの「北の椅子と」http://kitanoisu-to.com/

神戸の西、和田岬の倉庫群の一角

 

鳴門を出発し、80分程度で到着

大鳴門橋・明石海峡大橋の心配した風も無く予定どおりの工程でした。

良い光の加減のお陰で我ながらかっこよい写真です

 

 

 

友人達も大勢到着済み

 

 

暫く歓談後、店内で珈琲を飲みます

 

 

店内にはキッズ用？の革ジャンとＧジャン

　ロッカー風の仕上げです！

 

 

おしゃべりの後、広場へ戻ると数台のロッカーが・・

 

　　　　　素晴らしい

バイクもウェアも完璧です。

 

 

 

外のベンチにて特性ホットドッグでランチバイクを眺めながらのホットドッグは格別

 

 

 

お昼も過ぎ、帰られる御大

 

 

 

帰路も調子良く、大層満足の Brit Brat Day となりました。

 

 

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観葉植物の手入れ中

 

うっかりとフラワーベースの陶器に罅をいれてしまいました

 

お気に入りの陶器でもあり

捨てるにはしのびないので修理することに

 

 

 

その昔、イタリア各地を旅した折に

丁寧に修理された大型陶器を見ておりましたので真似をしてみました

 

まず、ステンレスのワイヤーを用意

 

 

二重にしてゆっくりと締め上げます

丁度、緩みが出にくい飾り縁のお陰で直ぐに完成

 

 

　

 

よい塩梅です。

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356 SC は快調ではあるものの

OIL食いの症状が確認できます。

 

その為なのか、3番プラグのカーボンが少し多め

 

 

ツーリング中のプラグ交換も想定し、専用レンチを造りました。

 

 

主治医に確認すると

どうも空冷専用に改造した工具を使っているようです。

 

写真を送ってもらうとこんな形

　　　プラグに填まる位置が削られており、延長ソケットも８cm程度

 

 

 

そこで、いつもの鉄工所に既存パーツを持ち込み短くしてもらいました。

 

 

先ず、切断

 

目安をつけて肉盛り

 

 

あえて強度を考え、削りませんでした。

 

 

　早速、使ってみたいと思います。

 

 

 

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3月17日開催のBrit Brat Day in Kobeへの準備も整いました。

 

 

マン島でのRGSテスト走行の前に

MG MID GET で道路状況の点検に向かいます。

 

 

コイツも調子が良いので少し遠回り

 

 

 

 

1時間程で一旦ガレージに戻ります

 

 

 

予備フラグ等、必要な備品をバッグに詰めて向かいます

　

マン島の山頂でOIL漏れの点検を行うもキレイな状態

 

 

そのまま、高速道路でETC動作の確認です

 

 

無事通過

 

60マイルの巡航も嫌な振動無く、もう少し開けても問題無さそうでした。

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