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「リゾート社長のこだわりブログ」の記事一覧
土山ベースのF師匠より完成したとの報を受け
真夏の日差しの中でしたが引き取りに伺いました
3か月強の間、2度ほどは覗きには行ったぼですがエンジンルームの掃除を行っただけで
組み立て作業は当然ながら任せきり..
一通りの注意事項のレクチャーを受け戻ったのです
秘密基地に戻ったHonda S800 M Coupe
慣らしでもあり、4,000回転までを意識しての走行でしたが快調そのもの
トルク感は変わりませんが明らかにエンジンフィールは軽くなっています
ガラスビーズブラストの後、バレル研磨仕上げは信じられないような美しさです
F師匠オリジナルとなる”F60デジタルイグニッション”
本来のポイント式とは比較にならない精度と安定性が確保されています
キャブレターもご覧のような仕上がり
ナット一つビス一本までこだわった仕上がりには脱帽
作業詳細についてはこの後も、こだわりブログに続きます
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二日目の早朝
夜明け前の”サンライズツアー”に参加しました
眩しい光に包まれる MG MIDGET MkⅢ
一旦、ホテルに戻って準備を整えます
あのBUGATTIの仲睦まじいご夫妻も準備に余念がないようす
私たちもこんな風に年を重ねたいものです
PC待ちの阿蘇の風景
調子の良い状態の愛機
ここはどこか英国の牧草地のような映えるアングル
友人の質の良いカメラで撮って貰いました…
二日目の朝、スタート時の様子です
今回もノントラブルで終えることができました
毎回、凝った内容で楽しませてくれる”GIRO DI CALDERASO”
運営に係わる皆さんのご苦労が忍ばれるワケです..
来年も宜しくお願い致します。
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阿蘇の山並みをあのBUGATTIとランデブー
冬の荒涼とした時期も良いですが新緑の季節は格別です
阿蘇くじゅう国立公園 草千里で小休止
ここは是非いつか、TriumphやBSA等クラシックバイクで訪れたい場所
今回のコマ図とPC内容
ナビシートのカノジョも慣れた様子でトリップ数を書き込みます
示された数値からスピードを割り算して準備
コマ図には敢えてこんな農道も使い、皆さんを楽しませてくれます
初日の16時には”レゾネイトクラブくじゅう”にゴール
パーティー前のアペリティーボを皆さんと楽しみます
今年の生ハムはフランス産”JANBON DE BAYONNE”
クルマの話で盛り上がりのようす…
すっかりと陽も落ちたレゾネイトくじゅうの駐車場
明日はMG MIDGET MkⅢ も幌を畳んでオープンで走らせます
ディナーが始まりました
さらに続く..
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毎年、この時期に開催の”GIRO DI CALDERASO”
私達にとって5回目となる参戦となりました
いつものルート、松山観光港までは鳴門から自走
22時に出航、小倉港に向かうフェリーを使います
日の出前の小倉港に着岸の様子
今回は2日間共にお天気に恵まれそうです
調子の良い状態で九州上陸のMG MIDGET MkⅢ
ここから北九州都市高速を使い、福岡護国神社に向かいます
受付を済ませ、コマ図をチェックするカノジョ
続々と参加車両が到着します
驚きのトランポ
このハイエースには”BUGATTI”が積み込まれています
毎年出店している洒落た移動販売車でコーヒーを買うカノジョ
セットで買ったクロワッサンサンドを二人して頬張ります
いよいよスタート
生産年の古い順に並びます
私達も大勢のギャラリーに見送られ出発
続く
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過日の良く晴れた日
南あわじ～鳴門Nürburgringで高速道とワインディングのテスト走行
5000～6000回転辺りでの吹けは若干濃いのか…？
改めて主治医に応相談レベル
神戸淡路鳴門道の洲本ICで折り返し鳴門Nürburgringに向かいます
とてもシンプルでレーシーな内装
このナロー901時代にだけ使われた１速が左下に位置するシフトパターン
いわゆるレーシングシフトと云われるそうな
フラット６モデルは964→930→993と乗り継ぎましたが全て１速は左上
2速へのシフトダウンの際、慣れるまでは恐々でしたが当時のレーシングカーの片鱗を感じさせてくれます
鳴門ニュルブルクリンクの中程、下りヘヤピンの安全帯に佇むPorsche 911 S 70y
Porsche 911 S 1970y ブリッピングサウンド！
続く
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