Blogリゾート社長のこだわりブログ

徳島道、松茂PAに佇むPorsche 911 S/70y/2,2L

 

 

 

 

 

 

この度、メカポン始め燃料系～点火系まで総点検

 

 

 

 

 

特に今回は、Sエンジンの要となるメカニカルインジェクションへの燃料供給系統の不具合が認められ

ガソリンタンク内の錆とガソリンを圧送するフューエルポンプの機能の改善を図る為に全て交換

併せて純正CDIとポイントレスキット＋専用コードの装着等々により、本来のSモデルパフォーマンスを発揮させる事となりました

 

 

 

アクセルペダルを八分踏みで、余力を確かめるテストドライブです

7300回転でレブリミット機能があるので次はベタ踏みに挑戦します

 

 

 

 

 

興奮冷めやらぬ状態で小休止

 

 

 

 

“MARKEN WELTMEISTER”ワールドチャンピオンシリーズのステッカーが誇らしげです。

 

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“nannini” ゴーグルを装着させて愛機達との相性を検証

 

 

 

中々シブい組み合わせ..

 

 

 

 

BSA SPIT FIRE にはPROJECT４が似合うかも..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メッキタンクのBSA Rocket Gold Star は相性ピッタリかもしれません

 

 

 

 

チャコールグレーの上着にコレを被れば完璧かも

 

 

 

 

 

念の為、YAMAHA XS1 もテスト

 

 

 

…微妙

Arai等、70年代の国産ジェットヘルが似合うかもしれません

 

 

こちらは付属のオリジナルステッカー

 

 

そしてコチラがオリジナルを再現したステッカー

どちらを貼るのか悩むところですね。

 

終わり

 

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コチラは以前から愛用している”STADIUM PROJECT 4″

側面が低くデザインされていて、当時主流だったハーフ型をジェット型寄りにしたのでしょうか..

被った際に後ろの襟足部分が大きく見えるのが特徴

随分前にビンテージヘルメット専門店で買ったものです

当然、50年近く前のオリジナル品ですのでご覧のように随分とストラップ部等が痛んでいます

 

 

 

 

塗装も傷みが目立ちますが雰囲気はあるので敢えてこのままに

 

 

 

 

デザイン的にはコチラの方がPROJECT2よりもシェルデザインが浅くて好みなのですが

このシェルの形状が特徴的（少し末広がり気味）過ぎて再製作は困難なようです

 

 

 

 

少し前の”英車の集ひ”時のショット「清里まきば公園」

STADIUM PROJECT４ とTriumph T110/改Bonneville

防塵のネックカバーとの相性は良いと思います

更に真後ろから見えるシルエット、シェル下部の形が好きなのですが..

 

是非にこのデザイン、スタイルでの再販を期待したいものです。

 

更に続く

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古いバイク、特にそれが英国の60年代～70年代となると被るヘルメットは大切なアイテムとなります

 

イメージで云うと

*センス良くバイクを描くイラストレーター東本昌平氏の作品からの引用

 

 

 

 

この度購入を決めたのは古き良き時代の英国ヘルメットメーカー”STADIUM PROJECT2″をリスペクトした

新品レプリカモデル”Space Rocket”

クラシックバイクを深く理解し、こだわりの英国アイテムを多くリリースしている”dbms”

届いた箱のデザインもカッコいいですね

 

 

 

当初は新品で入手できるのが俄かに信じがたく

仕上がりやディテールを見てみたいとの思いもあり

新幹線で上京の折に静岡で下車、お店で見て触って被ってからの注文でした

2か月後に届けられたのがコレ

1960年代のSTADIUM PROJECT2を忠実に再現した内容となっています

 

 

 

 

小振りなシェルに王道のライン

 

 

 

 

このチンストラップが古き良き時代の英国バイク文化を象徴しています

 

 

 

 

 

 

 

丁寧に仕上げられた内装

 

 

 

 

被った際の高さを調整できる為の紐..

古典的ではありますが深く被ることができます

 

 

 

 

トランポ等での移動時に便利な、こんな袋も用意されています。

 

続く

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Porsche 911S/70y 全オーナーのS氏から貴重なパーツリストやマニュアルを譲って頂きました

 

 

 

 

このスペアパーツカタログの厚さは３cmあり辞書のようです

Ⅰ＋Ⅱのバージョンは主にエンジン周りのパーツリスト

Ⅲのバージョンはボディ関連と分かれているようです

 

 

 

 

 

表記は全てドイツ語、英語、フランス語、イタリア語で記されています

 

 

 

 

Ⅰ＋Ⅱのバージョン、オイルクーラーの項

 

 

 

 

 

 

コチラはHaynes日本語版「911 メンテナンス＆リペアマニュアル」

300ページは読みごたえがあります

 

中身は1965～1975の所謂ナロー系と

1976～1985（1989）930系が親切丁寧に日本語で記述されています

1972年までのシフトリンケージの項

 

 

 

 

 

さらにコチラは911に於いては世界的にも著名なB.JHONSON氏が書いたナローバイブル本

オリジナルに拘る方には必須アイテム

レストアの教科書/参考書です

因みにこの本はレストアラーガイド旧版（初版）

 

 

 

外観の細かな違いやパーツを画像で記しています

 

 

 

 

ボディカラーバリエーションもこのとおり..

 

 

 

又、新品のシフトリンケージも分けて頂きました

新品のストック品”アルミリンケージセット”

永く仕舞い込んでいたようでアルミバー部には白い粉を噴いています

しかしピポット部はピカピカで新品然としています

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