Blogリゾート社長のこだわりブログ

リゾート社長のこだわりブログ

「クラシカル英国車」の記事一覧

準備が整いました..

あのブツが宅配便で届きました

 

中身はコチラ

ゼッケン、参加賞、備品等のエントリーキット

 

早速、ゼッケン44を張り付けます

 

 

長期予報も申し分なく、レースの二日間はオープンで走る為、

幌のたたみ具合を確かめます

 

前泊も含め、全工程の距離を調べると凡そ1,100Km

 

入念な準備が必要です

 コンデンサーやポイント、念の為にローターも!

プラグは番手違いを2セット、予備オイル、ラジエーター用の水も準備します

古い英国車には、肌寒いであろう山道を走るのがせめてもの救い

 

 

そして今回

ウェアも悩んだのですがレーシングシューズを新調することに..

以前より愛用のWarson

今回は新色の黒をチョイス

ご覧の様な、かかと迄続くソールと細身のシルエットでペダル操作を意識したデザイン

 

その他、夕食時のドレスコードにはジャケットが必要とのこと

ピンバッジも購入

 

バイク用のマン島ピンバッジも使えそうです

 

 

 

 

コロナ禍の中、細かな対策で万難を排した運営

 

 

 

今回のコドライバーをお願いしたU氏はこうしたレースで優勝経験のある頼もしい御仁

 

ひょっとするとひょっとするかも..知れないと考えるのです。

 

コメントを残す (0)

MG MIDGET 水温対策..

水温は外気温にも影響はされますが、この時期での渋滞時の上昇は問題です

そこで、サーモスタットを外してテストしてみる事に..

 

ペニーレーンさんから送って貰ったガスケットとサーモ抜いた状態で

仕様するカラー、液体パッキンはバイク用を使います

 

ラジエーターコア側のホースを外し

3か所のボルトを抜き

 

サーモが顔を出します

 

サーモを外し、面を平にします

 

因みに、このサーモの温度設定は88℃でした

 

カッターの刃で残った接着カス等を除きます

 

サーモの無いカラーだけのパーツを入れガスケットを載せます

 

液体パッキンを塗ったガスケットを慎重に定位置へ

 

後は、数日後にテスト走行で様子見となります。

 

 

コメントを残す (4)

MIDGET でポルシェパラダイスへ..

須磨での解散後

Porsche 944 Turbo S/951 のメンテナンス完成の報を受け

フロッシュwww.frosch911.jpさんへ向かいました

 

 

ファクトリーを覗くと

米国から取り寄せたturboステッカーも注文通りに装着済み

色合いも良い塩梅

 

 

 

引き取り日の打ち合わせを行い、加古川を後にします

 

 

明石海峡大橋→淡路島を南下

 

 

この日も充実の一日となりました。

コメントを残す (0)

芦有~六甲~須磨 MIDGET 快走

秋晴れの過日

神戸MGカークラブのショートツーリングに参加してきました

 

コースはコチラを参照

私には今月末に参戦予定のBRITISH CLASSIC MARATHONの前哨戦も兼ねています

 

 

土曜日と云うこともあり、芦有展望台も少な目

 

偶然でしょうか..随分前に拝見してセンス良いなと感じたオースチン・スプライト

今回の参加メンバーともお知り合いのご様子

 

 

 

ご挨拶後

展望台から宝殿出口→六甲のワインディングへ

 

コースセッターさんに感謝

正にライトウェイトスポーツ車用のコースでは?と感じてしまうワインディングが延々と続きます

 

 

休憩ポイントでも英国車談義

 

私はフィルムカメラの事は全く解らないのですが

どうやら相当マニアックな品物のようです

 

 

この後は山を下り、旧居留置を抜けメリケンパークへ

 

 

海岸線を西へ、須磨海岸を目指します

 

 

 

程なく目的地のピッツェリアOTTOに到着

 

ランチ開始まで少し時間があったので近くの海岸を散策

 

素敵なレトロ感のある灯台を発見

和田岬灯台と云うらしく、今は登録有形文化財となっています

 

 

このお店で参考にしたいのがコチラの造形

コンクリートを固めの状態で吹き付けた細工のようです

 

 

是非、近々予定のモアナコーストのエントランス改装時に使ってみたいと思いました

 

ピッツアも美味で楽しめました

 

今回のツーリングでのMIDGETの課題は水温

サーモスタットを抜く?ウォーターポンプの点検?

BRITISH CLASSIC MARATHONまでには解決しないと…。

 

 

 

コメントを残す (0)

1968年 MG MIDGET パーツは安心

過日のモディファイ時に交換し外したマフラー

今更ですが図ってみると外径は38mm

 

今回、ワンオフで作成の外径が51mm

内径は48mmなので結構な肉厚ですが、30%近く太くなった計算

 

旧マフラーも気になったので英国車御用達のMOSSで調べてみると..

今も取り扱いしてました

 

 

 

更に、MIDGETでパーツを検索すると…

 

 

 

ボディシェルは勿論

その他、膨大なパーツリストの存在が分かりとても安心しました

 

流石に英国、2輪も4輪共に旧車に優しいお国柄であることを改めて知ったワケです。

 

 

 

コメントを残す (0)