「ポルシェについて」の記事一覧
一昨年の2月に納車となった718 Cayman S
芦有へは初めてのドライブとなりました
走行距離も1万キロを超え、
スポーツエキゾーストが奏でるアクセルオフ時のアフターファイアーも大きくなったような感じです
思い起こせば
ポルシェが肝入りでフラット4を復活させ(ダウンサイジングな意味合いも含め)
勿論、その少し前には356 SC を仕上げることに熱中していたことと重なります
このようなフォーミュラーカーのマフラーの形状は、現356SC に装着のセブリングマフラーととても似ています
そしてOHV 空冷フラット4である356 SC
356仲間から譲って頂いたP6000 を履かせての鳴門ニュル
165/80→185/70 で丁度良い塩梅、高速域でのボディの揺れも減りました
718 Cayman S 水冷フラット4 DOHC 2500ccターボ 350ps 6Fマニュアル
356 SC 空冷フラット4 OHV 1600cc 95ps 4Fマニュアル
私にとっては繋がる2台となるのです
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現在、愛機 356 SC にはセブリングのスポーツマフラーを装着しています
慣らしも終わり、踏み込める状態となったのですが
4000からの吹け上りに少し?があります
キャブレターのメインジェット等の燃料系も考えられますが、
ストックしていた純正のスポーツマフラーで様子を見ることにしました
サンドペーパーと真鍮ブラシで錆を落とします その後、耐熱スプレーで保護
シルバーにするか悩みましたがグレー色で正解
装着時の改善に期待です
その他、ストックしておいたポスターを額縁に入れる作業を行いました
ポスターは行きつけのモトーリモーダ神戸店で分けて頂いた大判ポスター
大汗かきながら4枚仕上げました
大変満足な仕上がりとなりました
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うだる暑さの鳴門~南あわじ方面
ガーデンの水撒き用地下水ポンプが故障し
大汗をかきながらバケツで散水
休憩がてらガレージで息抜き
日本国内では私で累計302人目なのでしょうか…
落ちるのを防ぐ為、付属品とは別に厚めのSワッシャを2枚使いました
バッジの配色と356 SC のアイボリーが大変良くマッチングしています
続く…
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過日の電撃的な進展となったRUF 964 CRo
嘗ての964 C2 ケロヨン号で使っていたマフラーテールエンドを使うことになりました
想い出にとコレクションしておいて良かったと思います
その後、RUF 5連メーター(あの緑色)にする為の秘蔵ストックを持って再び京都へ向かいます
友人のターボと合流…先ほどのブツもこの友人から分けて頂いたのです
大変楽しみな展開であります。
コメントを残す (0)車検と合わせたモディファイを鋭意実施の愛機SC
あのピレリ製P6000を履かせるホイールの塗装が仕上がりました
裏面まで几帳面に仕上げて頂きましたのは
こちらhttps://www.facebook.com/puakoshop/
以前にもご紹介したことのあるラビットのフルレストア専門店!
鳴門が気に入って、関東からIターンで家族で越してきたご近所さん
あのザビだらけだったブツを丁寧にブラストし、塗装まで自前で行う筋金入りのレストアラーです
本来なら185サイズなので5.0~5.5Jは欲しいところですが今回はこれで様子をみます
もう一つのモディファイがショートシフトの装着
主治医の撮ってくれた写真をみると…
ケースもとても良くできているようです
なるほどと思ったのがこちらの写真
全長はこれだけ違うのにギアボックスに入る部分が深く造られていますつまりシフト部の動きは短くなるのに中のギア部が大きく動くことで前後が短いストロークになったにも関わらず確実にギアを変えれるワケなのです
引き取り時が大変楽しみとなりました。
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