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「ライトウェイトスポーツ」の記事一覧
神戸MGカークラブより会報誌 Cream Crackers’ と併せて”THE MG History”なる立派な書籍が届きました
MGの歴史を克明に記述、100年を記念して神戸MGカークラブの重鎮N氏の膨大な資料を歴史書にしたものです
265ページ，厚さ15mmもある中身には驚かされました
ポルシェ社の創業は1931年に自動車設計事務所として設立され、
1948年から自動車の自社生産を開始したことから現在で75年
MG社のそれは圧倒的に歴史あるメーカーであることがわかります
1930年代後半のストリームラインボディ
アウトバーンでの記録がK3マグネットエンジン（1087cc）で約320Km/hとは驚くばかり
Triumph乗りなら誰もが知っているボンネビル塩湖
Triumphの頂点のネーミングになったあの”Bonneville”
この項も読んでいて鳥肌ものでありました..
愛機MKⅢも、こうした歴史を踏まえ改めて見てみると
とても感慨深く、違った見方ができます
コチラは今回、諸事情で参加できなかった”新西宮ヨットハーバー”で開催の記念バッジ
愛機MG MIDGET Mk Ⅲに貼り付けました
次のイベントには是非に参加したいものです。
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酷暑の続く鳴門～南あわじ方面
地元徳島のエンスーな重鎮からお誘いを受け、Honda S800 M Coupeを走らせました
こんな天気でも快調に走らせる事ができるのがHonda DOHC
暑さをものともせず徳島道を果敢に攻めます
指定の場所がコチラ
駐車スペースが無く、離れた場所に移動します
ココは”万代中央ふ頭”
この辺りで撮ったであろう場所に駐車します
この場所を運営する会社のHPから引用させて頂きました…
このお店は平面図のNo.14
よくぞ営業許可が下りたものだと感心しきり..
暫くの時間、旧車談義に花を咲かせてから皆さんとお別れしました
帰路も徳島道を使って北上します
Honda DOHCの高性能さを実感した酷暑な夏の日でした。
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梅雨の晴れ間の日曜日
F師匠からお誘いを受け基地(土山ベース）に向かいました
この日は、最近に増車したゴールデンイエローのCoupe仲間が初お目見え
嬉しくて並べさせて貰いました
どの個体も新車然としています
日陰になっているとは言えこの暑さの中..時間を忘れてS800を語る人々
私は皆さんの内装の様子を見て回ります
このような仕上げのダッシュは初めてみました..
張り直しの際には要参照ですね
F師匠の満を持しての仕上がりとなるスカーレットは素晴らしいの一言
色々と情報を収集し戻ります
帰艦後の秘密基地に収まるS800 Coupe
秋には是非、S8仲間で阿蘇～由布岳への弾丸ツアーを実行したいものです。
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コチラは主催者側としてお手伝い頂いたスタッフご兄弟の愛機Honda S 800 Coupe
私がS8乗りであることを知って応援に駆けつけてくれたのです
私と同じアイボリーホワイトのボディ
輸出仕様のMark Ⅱと思われます
オリジナル度も高く好印象
エンジンはかなり手が入っているもよう..
“TAJIMA ENGINEERING”
バイク業界では有名な福岡のタジマエンジニアリングの田島歳久（故人）氏チューン
神様POPヨシムラに師事し、ご自身もレースに傾倒しておりS800での鈴鹿レコードも持っているのですから推して知るべし..
いつか、土山ベースチームで阿蘇に行くことを約束したのです
しっかりと作りこまれた小物類や冊子にも情熱を感じます
実行委員長の職業柄、センス良いTシャツも嬉しいですね
有難うございました。
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加古川のポルシェパラダイス”FROSCH”に到着
既にMG MIDGET Mk3は準備されていました
最近ココに来る度、随分とナロー系が増えているように思います
鋭意、フルレストア中の70年911Sと仕上げイメージを重ねながら拝見します
上手くいけばこの秋には、”911 70S”あのメカポンの咆哮が聞けるかもしれません
整備の終わったMG MIDGET Mk3
ご機嫌な状態で戻ります。
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