Blogリゾート社長のこだわりブログ

コチラは昨年の暮れ、初めて秘密基地にやって来た時の画像

ぱっと見は初期型XS1である

 

ベースの個体はXS650-E

フロントフォーク＋ドラムブレーキはXS1B＋タンクカラーは最初期のXS1仕様

デコンプ付きセルレバーは外した状態

恐らく、最初期にすることを前提にこのカラーにしたものの

入手困難なフォークブーツが見つからずⅡ型となるXS1Bとして甘んじたのではないかと推察しました

前オーナーの初期型へのこだわりと苦労が見てとれる外観となっています

 

 

私としてはセル無しの最初期モデルを探していたので申し分の無いレストアベース個体でした

ところが、都内在住のエンスー仲間であるM氏のモデルEを拝見後に方向性が大きく変わることに…

 

 

 

 

その時のショックを受けた画像がコチラ

昭和45年(1970年）当時が一瞬でフラッシュバックしました

このフォルム、カラーが鮮烈に蘇ったのです

 

そして、決め手は排気音

鳥肌ものでした..

 

 

 

 

その時の動画がコチラ

 

 

 

 

 

 

スマートな車体に細いシルエットのぺトロールタンクにはビビットなブリリアントレッド

 

 

 

 

 

M氏は2輪、4輪ともに数多くの名車を乗り継いだ生粋のエンスー

年齢を重ねた今も筑波やSUGO等でクラシックバイクレースに参戦している現役ライダー

その彼をして”こいつはイイネ”と言わしめたXS650-E

 

レストア方向は全く逆になりました

 

さらに続く