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「バイクについて」の記事一覧
準備万端となったイベントの前日
諸事情にて断念となりました
折角なので午後～、一人でブラッと走ってきました・・
前日に完成した消音器も心地よいバーチカルノートを響かせております
この後、マン島を経由して海岸線を香川県県境へと走らせます
いつもの場所で休憩
さらに西へ進みます
この喫茶店ではユニオンジャックが写真ポイント
数時間ですが有意義なブリブラとなりました。
コメントを残す (0)今週末に開催のBrit Brat Day ブリブラに参加すべく
BSA spit fire の整備を行いました。
数年前に念願のRGS風のマフラーに交換することができたのですが
音量の加減に少し問題がありました。
適当なバッフルチューブが無いものか探してみると
在りました！
カタログ表示で見る限り合う筈
丁度頃合いの直径
しかし、問題が・・
この長さのままだと収まりません
取り付け穴を目立ちにくい位置に空けることを考えると35mm程、縮める必要があります。
そこで、モアナの金属加工等でお世話になっている匠にお願いする事となりました。
早速、左右のマフラーを外します。
この2か所だけなので直ぐに外すことができます。
いそいそと工房へと車を走らせます。
早速、大将と打ち合わせで作業に入ります。
あっと云う間に作業は終了
マフラーの穴あけに移ります
この台座はよくできています
丸いモノも安定して垂直に穴を空けることができますね
手際良い仕事に感心です
匠の工房はこんなです
お礼を言って、秘密基地に戻ります。
早速取り付け
逸る気持ちを抑えながらキックを踏みエンジン始動
音質を確かめます。
割れるようで弾けるような音質がしっとり感のある英車らしい音にすることができました。
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お天気に恵まれた土曜の午後
Ｔ110 tiger改 first Bonnevilleを走らせました。
こちらはMG MIDGETの修理をお願いしてある「片岡屋」という古い英国車を中心にした徳島市内に在るショップ。
このような外観は雰囲気あって良いですね～・・カフェにしてもイケそうです。
すでに作業は進んでいる様子
作業写真を拝借してお知らせすると・・・
こんな状態でしたが
こんなにキレイに
ヘッドも
流石です
一番の難関の内圧を解消する対策ですが
本来、あるであろうチェーンカバーに特注のブローバイガスを抜く穴を加工して貰うこととなりました。
打ち合わせも終了、キック一発で帰路へ
バイパスを北上中、昼食が未だであることを思い出し
エンスー仲間のお店に立ち寄ることに・・
バイク好きなマスターが歓待してくれます。
皆様もお食事がてら行ってみては如何でしょうか。
Bonneville
コメントを残す (0)月日の経つのは大変早いものです
早や2年とは到底思えないのですが・・車検
出す前に細かな場所を磨くべくブツを探しに行ったのですが
いつもの100円ショップでコスパの高そうなモノを見つけました。
全様は
長いです。
そしてこんな風に使います
皆さんもこんな場所にワッシャやナットを落とした経験があるかと存じます。
さらに
離すと挟むピンセット
逆なので確かに便利
ガレージライフは楽し！
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少し前の事となります
大阪時代の先輩からＣＴ110の掘り出し物があるからと連絡がありました・・
急遽、兵庫北部に向かいます
到着した秘密車庫、複数のブツの中から一番良いと思われる個体を引き取ることになりました。
このハンターカブ達は遥か南の大陸でポストマンとして活躍し、現役を引退したもの・・
恐らくこんなイメージです
鳴門の秘密基地に入庫したＣＴ１１０
パッと見は新車のように見えますね
しかし、3年近く大陸で働いて引退した個体です。
このハンターカブ
日本ではマニアックなファンは居ますがあまり売れた種類ではありません
しかし、北米やオセアニア大陸ではメジャーな存在です
私の廻りにもマニアックなハンターカブ好きが大勢います
こんなヘビーデューティーな使い方がＣＴ110らしいですね・・
そのその他にも
こんなカスタムも楽しめます。
これからの仕上げが大層楽しみになって参りました。
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