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好天に恵まれそうな春のブリティッシュラン
明日の出発に向け、準備を行いました。
予備のプラグ7番と8番は必須、ＥＴＣ用の予備電池も忘れずに・・
アルミとメッキパーツも磨きます
増し締めも忘れずに
OILチェックは重要です
少しだけ足してやることに・・
バッテリー上がりを防ぐＳＷもチェック
最後に空気圧を調べます
注入前は1.5Ｋの圧力不足
0.3Ｋ程足してやりました。
参加時の様子は後日に報告したいと存じます。
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5月12～13日に開催の
The 29 th Meet the MG 2018 新西宮ヨットハーバーへの参加準備を行いました。
T-DRIVE http://www.t-drive.co.jp/ さんで調達したブツ
ウォールプレスタイプミラーと云うのだそうです
早速、MID GET に取り付けてみました・・
外して取り付けに掛かった時間は20分程
アルミタイプでも良かったのではと少し反省
ミラー位置が低く、視認性と遠目からの見た目状態を確認に近くに走らせました
悪くないです
当日がお天気になることを祈ります。
PC 四国様主催「ポルシェが鳴門のリゾートホテルに集う特別な2日間」も盛況に終えることが出来ました。
今回も大勢のお客様にお越し頂き、感謝の2日間でした
又、この夏にはポルシェ生誕70年になるそうです
そこで、928 Ex にも少し変化を加えることにしました。
そうです、アメリカでは未だに絶大な人気の928
その928専門ショップ「928 Motor Sports」 のマフラーを注文したのです。
以前より少しだけ排気音に不満があり色々と模索しておりました・・
しかし妙案もうかばず、今回は音色を調べる事も無く発注したのです
以前、964 C2 にもセンターマフラーをRUF製・直間に変更し、丁度良い音量だったので大丈夫かと
こんな仕上がりになるかと存じます。
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所属するＰＣ四国の総会出席の為、新居浜へ向かいました。
以前にもご報告しましたが
ここ、ＰＣ四国さんは絶滅が危惧される空冷の生息数が多いことで知られています。
そんなワケで
ポルシェ純正のクラシックオイルの在庫が在るとのこと
違いがあるのか確かめるべく、356SCのOILを交換してもらいました。
ご覧の表示のように20W-50
昨年の夏～今年の冬を含め、15W-50 だったので体感できるのか興味津々
ちなみに、MG MIDGET にはカストロール20W-50 を使っています。
レポートは後日に行いたいと存じます。
新居浜での総会会場は大きな港の一画に在るヨットクラブ
こんな巨大なフェリーも接岸しておりました。
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今年も随分と楽しませてくれたモアナのサクラ
そして季節は
春爛漫
MG MIDGET をオープンにして楽しめるシーズンとなりました。
英国クラシックバイク用のヘビーデューティーなウェアは沢山ありますが
MG に似合うカジュアルウェアの準備が必要です。
いろいろと検索しましたが
コストパフォーマンスのあるブツが見つかりません。
そこで自作することに・・
古いワードローブをひっくり返すと使えそうなモノが見つかりました
30年近く前に着ていた緑のスイングトップ
色褪せ加減が良い味を出しています。
そこに、Web で見つけたワッペンを貼り付けます
アメリカ製の作業用アンダーウェアが似合いそうです
こんな組み合わせで楽しんでみたいと考えております。
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