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五月晴れの午後
モアナ駐車場に佇むショートホイールベース2.0 S とナロータルガ
ご覧の様にフルオリジナルでとても稀な個体
このラジオも聞けるのでしょうか…
一方
数日後にお越し頂いたグループがコチラ
この日はポルシェ以外でお越し頂いたグループも複数あり
モアナの広い駐車場も60台近いクルマで埋め尽くされました
930 クラブスポーツ
こうした希少車が元気に動態保存されているのがとても嬉しく思います
皆様、有難うございました。
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BSA SPIT FIRE Mk Ⅳ 67y モデル
もうすでに38年近く乗り続けています
あっけない位に掛りも良く、OHVサウンドを響かせマン島に..
ドッ ドッ ドッ ..シリンダーが透明なら爆発が見えるような低いアイドリング
時折、向こうの道路を走り抜けるバイクを目で追いながら静かに佇みます
この時代の英国車に見られるデザインや造形美には惚れ惚れするワケです。
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鳴門マン島こと、鳴門スカイラインの北側進入からの堀越橋
南あわじ方面も五月晴れの空が広がります
西方向には穏やかなウチノ海
ここから鳴門マン島を抜け、海沿いを走らせ東かがわを目指します
県境近くのGSでハイオク補給
このお店は私が高校生の頃から使っている昭和なガソリンスタンド
これまたいつものリバープール
T110よりも明らかにパワーが出ているTR6/改T120Bonneville
問題のあった点火系マグネットをBTHに変えてからはすこぶる調子の良い状態です
今日はハムサンドで遅いランチ
一旦戻ってからBSA Spit Fire Mk Ⅳ に乗り換えてもう一度走らせます。
コメントを残す (2)昨年の911Days Vol.85号
″ポルシェで旅へ″モアナコースト取材時にはナローポルシェが使われました
その個体は”PORSCHE GATE”でレンタルすることができる車両
この度、ファクトリー内にカフェをオープンさせた旨の記事を拝見し行ってみたのです
神戸淡路鳴門道→山陽道→新名神経由だと距離は140Km程
どの高速も空いていたので1時間30分程で到着することが出来ました
こちらがそのカフェ
なかなかの設えに大いに刺激を受けたワケです
偶々、オーナーと社長にそれぞれお会いして話をすることが出来ました
ポルシェについてはもちろん
今後はモアナコーストとも、何かサービスで連携できればとの話題も..
帰路もスムーズに
淡路島の緑PAで小休止
944 Turbo S の高速ツアラーとしてのポテンシャルも再認識した次第です。
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マスコミ報道では全国的に観光地は賑わっているもよう
鳴門北ICから大塚国際美術館、さらには観光船乗り場周辺も渋滞が続く盛況ぶり
鳴門スカイライン展望台も大勢のライダー
そこは尻目に、いつもの定位置で撮影をおこないました
ここはお勧めの映えスポット
鳴門のお越しの際には是非に..。
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