二日目の朝
朝食後に神戸を後にして奈良に向かいました
先ずは奈良の友人がエントリーしている”曽爾カーフェスタ”の見学
この日も夏空のような好天に恵まれ
特産の飲食ブースやその他盛沢山の内容で大賑わい
美味しい食事の後は
メインイベント
そう、奈良ニュルの初体験ドライブ!
勝手知ったる地元の仲間が先導で..いざ
友人からは「信号無いですから」とは聞いてましたが本当に無いです
奈良ニュルはMG MIDGET やHONDA S800 に代表されるようなライトウェイトスポーツカーが似合うように感じました
こんなアップダウンやタイトなコーナー含め、20数km楽しめるワケです
是非、機会を見つけてバイクで来たいと思ったのです
お世話になった友人達と別れ、一路西へ
大阪市内を抜け、神戸を目指します
垂水ではこんな美しい夕日
参加賞の記念ジャンパーも素敵なデザイン
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今回で30周年の記念大会となるMeet The MG 2019
新西宮ヨットハーバーにMIDGETで向かいました
度肝を抜かれた新車のようなMGA
いつの日か、こうした装備で会場入りしてみたいと強く思ったのです
さしずめ、クラシックポルシェなら牽引車はカイエンorマカンでしょうか….
好天に恵まれたヨットハーバーに似合いすぎるクラシック英国車
オリジナルな所と変更した場所が、見栄えと機能が両立できる絶妙のバランスかと…
この後は神戸ならではの海沿いのブリッジ巡りを兼ねたミニツーリング
私はタイムトライアルそっちのけでラウンドアバウトを何度も周回しました
夕方には宿泊先の神戸ベイシェラトンに到着地下駐車場が用意され、安心ですね
皆さん、英国紳士淑女の装(いでたち)でパーティーは大いに盛り上がったのです
モアナコーストより協賛の食事券も喜んでいただけました
続く
コメントを残す (0)GWの中日
T110改Bonnevilleの引き取りに高速バス経由、電車で西宮に向かいました
鳴門→三宮→阪神西宮→徒歩5分
2時間少々で到着することができました
今回の修理は前後タイアの入れ替えと始動時に難のあった手動進角リング交換等々
馬田モータースさんより、経過説明を聞いていると
夙川~西宮の閑静な住宅地を抜け、船坂に向かいます
そうです、MIDGETの進捗を確かめるべくペニーレーンさんまで誘導して貰ったのです
果たして
懸案であったヘッド周りのブローバイガス抜きの取り回しも終わっており
テスト走行を残すのみに…
この辺りのパーツはレース用を含め、豊富にあるのが英国車の良さですね
尽きない話も沢山ありますが、O氏にお礼を言って帰路につきます
淡路島SAで小休止
ここからは速度を上げるつもりだったので室津PAでプラグを交換することに
そこそこのスピードで高速を巡行、無事にガレージに到着です
新品タイアのヒゲが無くなるまで走らせるのは何時になることやら…
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エンスーな御仁は皆、ウェアにもこだわりが見受けられます
La Festa Primavera
COPPA DI TOKYO
La Festa Mille Miglia
CLASSIC JAPAN RALLY 等々、全国各地でクラシックイベントが開催されていますが
参加しなくても写真や動画で十分に楽しむことができます
そうしたイベントにはなかなか参加できませんがドライブとタウンユースを兼ねたシューズを購入しました
スイスブランドのワーソンモータースからリリースされたモノ生産はイタリアのようです
エンデュランスというので耐久レースを意識しているのでしょうか?
踝を包み込むようなデザインで非常に履き心地が良いのですソール部も細目で各ペダル類を意識しているようです
このワーソンモータースと云うブランド、相当こだわりがあるらしく靴紐にまでエージング加工をしており新品なのに使い古した感があるのです
356 SC の内装色には似合うかと存じます。
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さらにもう一台
Hondaの技術を世界に知らしめたS800
この時代のHondaは4輪・2輪共にレース界を席巻しました
興奮冷めやらぬまま
ご自宅にお邪魔させて頂きました
ポルシェとの長い関わりが感じられるスペース
こんなイメージでリニューアルしたいものです。
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